近一个多月了，老毛病只要停用一大段时间制冷剂必漏光。路口等红灯的时候，开空调没反应了。
表接上低压口测量，果然没压力。
空调系统属于慢漏的现象，经常使用制冷剂携带冷冻油运行，胶圈有油的滋润就能密封住。基本就是密封圈老化，更换新的就能解决问题。
一开始不懂，买的这种大大小小18种规格个数很多的盒装。
实际维修时发现，找不到合适的密封圈。大小能套上了粗细不对，粗细正确了没合适的大小。
我的空调系统检查下来就膨胀阀和低压口旁的接头有油渍。低压口这里没合适粗细的胶圈就用了2个代换，还是会漏。
实际空调系统中常用的密封圈就3个规格，这回花14元买了环保3分，环保4分，环保5分各一大包。
型号为环保的，大小一样下明显更粗。
套上，这下就合适了。
接口内胶圈上都要涂满冷冻油
固定的螺丝上有锈迹，怕拆断了就一直能处理。
膨胀阀处的漏油很明显，用小飞一直没能拧动。
这回抽打一体泵提前准备好了，彻底修好它了。60CM的F杆，大飞转中飞再转小飞上8MM的套筒。
小心翼翼怕给拧断了，总算安全取下。
固定螺丝拧下，膨胀阀上高低压盖板怎么拉都下不来，在发动机后面防火墙上真没法使力。想了个办法，用泵给空调系统里打压。
打到0.9MPa的压力，左右晃动高低压接口盖板。砰地一声，总算下来。
取下旧胶圈，低压的
高压口的
取下时失手，旧胶圈不知飞哪里了
低压口用环保5分，高压口用环保3分。
装回时都要用冷冻油涂满
打压测试
压力缓慢上升
还是上回的0.9MPa压力测试，测试半天时间压力一点没下降。应该不漏了
接上抽打一体泵另一个口，抽真空。
正好有事去忙别的事了，抽了足足一个小时。抽得时间长好，真空下空调系统内的水分容易蒸发成水汽被排出。
加制冷剂前，先补点冷冻油。漏的过程中冷冻油也带出，多油最多制冷效果差，缺油可是会坏压缩机的。
吸入冷冻油后再抽真空半小时.
长城C30的空调系统R134A制冷剂加注量为420g加减10克。金冷一瓶300g，先只加一瓶。明年天热后看机会再补个100g，不浪费第二瓶了。
压上开瓶器，刺破瓶口.
别忘了排空.
车辆不发动时，先倒置加入液体的制冷剂。
这时系统内的压力值0.45MPa.
制冷剂无法灌入后把瓶放正，开启压缩机.
加注气态制冷剂.
环境温度只有23度，气化太慢。塞发动机附近，提高温度加快气化.
一瓶全部加入，出风口温度到6.4摄氏度。
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