前段时间去4S常规检查，发现刹车片厚度小于3mm，真的好险，这可是重大的安全隐患啊。问了售后顾问，他说发现4自重车重，比较费刹车片，很多车友不到20000公里就换啦，这是真的吗？也有可能跟我的驾驶习惯有关，售后顾问巴拉巴拉一顿劝，让我在4S换，我问了一下报价，前后片材料加工时五千多，打扰了，告辞。
看来只能曲线救国了，在线上买线下装是个思路，度娘和论坛查了一圈，感觉国产刹车片靠不住（起码对路虎这车来说，其他车不知道），所以首选外国大品牌，朋友推荐了布雷博，名气确实大，很多性能跑车都在用，其次考虑到的是耐磨士，据说路虎原产OE配套就是耐磨士家的，反正好就对了。既来之则安之，既然前后刹车都要换的话，那就各买一款好了，正好前后对比一下。在线上旗舰店一顿比价，挑了个合适的优惠就下单买了，比四儿子店便宜了不止一点半点。收到之后趁有空就上家附近的汽修厂安装了，不多说了，上图！
看来只能曲线救国了，在线上买线下装是个思路，度娘和论坛查了一圈，感觉国产刹车片靠不住（起码对路虎这车来说，其他车不知道），所以首选外国大品牌，朋友推荐了布雷博，名气确实大，很多性能跑车都在用，其次考虑到的是耐磨士，据说路虎原产OE配套就是耐磨士家的，反正好就对了。既来之则安之，既然前后刹车都要换的话，那就各买一款好了，正好前后对比一下。在线上旗舰店一顿比价，挑了个合适的优惠就下单买了，比四儿子店便宜了不止一点半点。收到之后趁有空就上家附近的汽修厂安装了，不多说了，上图！
开进工位，准备作业，虎子的前脸百看不厌，超凶的。
上升降台。
卸轮胎。
看看刹车片盘。
刹车卡钳松开后。
活塞要用专门的工具复位，刹车片这样子才有空间装配。
刹车盘还挺光滑的，没有明显凹槽。
另一边也是，保养得还算不错。
准备装上去的片，耐磨士和布雷博，都是国际大厂，做工和上车效果还是挺靠谱，大的是前片，小的是后片，前片正常情况2-4万公里一换，后片大概是6-10万公里一换，这回赶上就一起了，哈哈。
先装前片，完美适配，耐磨士走的黑白灰风，看起来有点高大上。
卡钳稳稳当当抱住刹车片，宽紧适中。
另一边也跟上。
装回卡钳。
后片装的是布雷博红皮，这颜色真是骚啊，感觉虎子摇身一变成跑车了。
装好卡钳。
另一边也装好。
我瞎晃悠瞎拍的功夫，师傅已经装好轮胎了，车子准备下升降台。
完事，前后刹车片都换好了，发4的悬挂行程，架起来之后，真高！通过性妥妥的。
前后刹车片更换大概花了一个半小时，装配作业占用了大量的时间，新刹车片都必须进行磨合才能发回最佳的制动性能，汽车工业发展到今天，无论是发动机和变速箱都不需要磨合了，但是刹车系统还是需要的，甚至可以说是十分必要的。先开个五百公里磨合磨合，这段时间就不激烈驾驶了，什么重刹、急刹、地板油啊什么的就算了，驾驶安全第一。
目前短暂跑了几天，总体感觉刹车系统比之前好用，前后片都是外国大牌的组合拳打得挺好的，刹车没有异响，制动也很线性，稳刹稳停，驾驶很有信心，也没有掉灰什么的，可能跟我驾驶习惯变好了也有关，哈哈，期待后面磨合期过了刹车体验能更好。
目前短暂跑了几天，总体感觉刹车系统比之前好用，前后片都是外国大牌的组合拳打得挺好的，刹车没有异响，制动也很线性，稳刹稳停，驾驶很有信心，也没有掉灰什么的，可能跟我驾驶习惯变好了也有关，哈哈，期待后面磨合期过了刹车体验能更好。
【内容来源于汽车之家论坛】