今天的天气真是凉快，下着小雨，无目的的在大街上晃荡，突然看了里程表3.7万公里了，是时候给爱车做一次大保养了（凯迪语言：大保健），回想一下需要换什么呢？首先就是变速箱油，油选用的是原装某孚AT油，当然不能忘记的就换滤芯，还有底壳的密封圈（换油必须换这个），这个里程数重力换油就可以了，以后每4万换都可以保持重力换油，如果需要循环机换，22升个人感觉有点浪费。再有CT6是后驱，全机械式差速器，需要差速器油的润滑保护，来一桶原装的型号75W90。机油选用的德国原包装进口的某路5W-30（建议按照厂家的标准），滤芯是某牌的。空气滤芯选用的原厂4Ｓ店使用的。刹车油之前2.7万时候更换的DOT5.1级，这次就不需要了。当然要顺便检查四轮的支臂和球头连杆，用翘滚借力掰一下可以看见内衬套否有老化开裂，当然我的车目前没有问题，只要心细查看着点，整体还是非常好的，状态不错。有个小插曲，支车时候把车底边咯了一拳头大的坑，虽然不爽，但是碍于朋友的修理厂原谅了那个小伙子！
踏着小雨去保健。
看着吓人其实不远拐弯就到。
3.7万公里机舱的样子有些脏。
空气滤芯10000一换原厂的好。
某国某路的5W-30按照保养手册的型号。
换变速箱油前先把放油螺丝松开慢慢放 。
放到底壳的位置时候可以先拧一边的螺丝慢慢放最后留两颗以免一泻千里。
露出了变速箱电脑控制系统部分了滤芯是必须要换的，黑色的那一块（零件本色黑色），拆下底壳。
变速箱油还是比较干净的（颜色还是粉色暗一些），重力换油要换滤芯，把箱体周围垫圈处清理干净，方便新的密封圈更好的结合。其实底壳内有两块磁铁，吸附磨损下来的铁屑，一定要清洗干净。然后晾干。
放油口就是加油口底壳的脚垫必须更换检查仔细后才可以打油全手动的加注比较节省大概6.5升即可， 每3-4万换可以保持零件间的润滑以及油液的质量，如果5-6万公里换 前边提到循环22升，自己算算成本 。
变速箱油及一会提到的后桥油。
下边放油螺丝，上边是加油螺丝，拆下来要及时清洗螺丝上的金属铁屑，很厚的。
挤牙膏一样的基本加到加油口位置自流即可。
按照要求拧紧螺丝就完事了。
每次必须课就是，用撬棍检查每个支臂，连接杆的胶套 ，本人还是很注意的，过减速带等减速 ，大家要注意否则5万就有开裂风险了。
这张更能看出来如何翘前边也是这样检查，要前后都翘（内衬胶套前后运动的）。
总结一下，本人喜欢提前做一些养护，零件需要油液的可以提前来换，不一定要等到极限公里数，花小钱、省大钱。我就是这样爱车的。并不是过度的保养！！！不喜勿喷喷不喷的无所谓，我就是这样对待车的。
【内容来源于汽车之家论坛】