傲虎原厂前刹车片容易掉粉磨损很快，最关键的磨盘，原车刹车片5万公里的时候已经磨出了几道沟。在兔毫版主的推荐下，5万公里的时候更换日本进口的DixceM系列刹车片和PD系列刹车盘，大约共计花费2500RMB。到今年9月份总里程11万公里，这套Dixce使用了大概6万公里，整体感受稳定、耐用、寿命长，6万公里磨损了不到1/2。最关键不掉粉真心不掉粉，不啃盘，6万公里下来刹车片盘依然平滑。这套刹车盘片更换没发作业，可以参考兔毫版主的更换作业，超级详细，连接如下。版主作业之《刹车掉粉异响怎么办？2016款2.0T傲虎DIY更换dixcel前刹车片》更换第二套刹车盘和刹车片，原因：找个理由，一直想换划线盘。为何换？最近前刹车片低速的时候20-30的速度，刹车有异响，超过30刹车异响就消失。我刚开始以为刹车片可能磨到警戒线，后来检查还有至少1/2，很耐用。就因为这个异响打算换一套刹车片，省钱为目的弄个便宜的，找到了一个西班牙进口的品牌-ICER，旗舰店价格大约是420左右，到货拆开盒子就感觉心凉了，做工很一般，或者说粗糙。我发几个图片看下，货到直接申请退货了。
我承认这包装实在简单了。
然后在网上继续寻找傲虎的刹车片，搜到这个国产新出的品牌HIGHCRBN，看产品系列分类跟Dixcel很相似，于是问客服了解下，感觉还不错，评价满意度很好，就是价格小贵，碳陶刹车片1200+盲孔划线盘1800共计3000，如果选第二个高性能陶瓷刹车片价格是650元，节省550元。为何同时更换了划线盘？1、4月份更换了米其林PS4 SUV轮胎，轮胎刹车摩擦力很好，但是一个问题来了急刹车明显感觉刹车软了。之前的原车普利司通轮胎拆急刹车都是轮胎直接抱死了，这个米其林的轮胎明显感觉刹车摩擦力更大，反而刹车跟不上了。2、下雨较大的时候过雨水路面，平面盘在刹车刚踩下去，前几秒钟会突然感觉到刹车就像失灵了没反应，遇到几次这种情况吓一跳。按道理划线盘在雨水路面好一些，也是抱着试试的心里弄一套感受下。
产品系列分类，画圈的是我选择的系列。看到这里，辛苦各位车友，终于听我唠叨完，下面正式进入作业。更换直接去的当地斯巴鲁专修，店里老师傅认识很多年，水平绝对放心，下面直接上图片
刹车片。
整体做工OK。
外侧。
感觉做工可以。
拆下来的进口PD盘，很平滑没有凹槽，有需要私信我，同M片一起出给有需要的车友。
换的M刹车皮，很耐用不掉粉，6万公里还有至少1/2未使用。
新老刹车盘通风口对比。
更换过程两个师傅大约半小时，可以参考兔毫版主的作业，这里简单发几张。
斯巴鲁专修范师傅，很有经验的大师傅值得信赖。
换好后的样子。
另一侧。
顺便弄个小保养更换机油，这个机油日本进口，群里车友推荐，特点就是静音，发动机声音小很多。大约每6000公里一换，每次4L+1L，使用了大概3万公里，很满意。之前车6000-7000公里会机油报警，头疼，后来换了这个机油改加95号汽油，目前最多一次跑到7000公里没有出现机油报警，所以就这么安心用这个机油了。
东东家买的曼牌滤芯，一直用这个型号。
修车小哥干活很仔细很麻利，点赞！
1L装上个特写旁边傲虎更换大灯随拍前防撞梁，斯巴鲁的核心-安全至上。
从结实的防撞梁能看出来一种造车的态度，给客户带来安全感。
最后发三张随拍照片，总结全文。
这代傲虎的侧面，我认为是最好看的地方。
【内容来源于汽车之家论坛】