提车不到一个月，车子慢慢加装的东西也装的差不多了，今天分享大家的是加装发动机护板和倒车雷达，发动机护板就是一种引擎防护装置。不仅可以防止泥土包裹发动机，而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候，发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用。
这是要加装的护板，我问4S店师傅这是啥材质，师傅说是钢的。
架起来原厂21款骐达的底盘样子。
师傅把我的爱车架起来，把原来的一层薄膜护板剪掉，这是剪掉后的样子。
然后把护板安装上去，都是原车孔位，直接上螺丝即可。
看起来安装也是蛮简单的，晓得叫4S店送点别的，比较贵的东西。
有同事就问我有必要安装发动机护板吗？其实个人觉得如果经常行驶在一些低洼路面或石子路的话，发动机护板是有必要安装的。否则长期下去肯定会堆积很多泥土在发动机舱内，不仅增高汽车的油耗量，而且对动力也是有一定影响的。但相反而言，如果平时只是用车在城市上下班的话，发动机护板就没有必要安装了，毕竟路况本身就很好，再多加装一块护板可能只是徒劳无功罢了，而且多多少少还会影响发动机的散热，所以这种情况还是不要安装为妙吧。
安装一个发动机护板不到半个小时就弄完了，然后师傅就说：我们来安装倒车雷达了。
安装一个发动机护板不到半个小时就弄完了，然后师傅就说：我们来安装倒车雷达了。
倒车雷达的包装盒，其实我只有雷达没有要真人语音播报。
不愧是4S店的师傅，我在网上看别人安装都是拿尺子量，而我这师傅直接用手一比划，贴上3M胶带定位完成。
直接开孔了。
远处看一眼，蛮对称的，只能用一个字来形容——“牛”。
准备安装雷达。
C柱开拆走线，对于内饰基本都不用螺丝，使用塑料撬棒直接开翘即可。
遇到了一点小麻烦师傅只能趴在地上调整了。
取电需要从倒车灯线束位置，必须要拆卸后尾灯。刚买的新车尾灯就被拆开了，内心还是有些心痛的。这时师傅问我：你觉得安装这些东西，到4S店安装好还是外面安装好？我立马回到：肯定是4S店。看师傅这手艺了得。借机夸奖师傅一下。
从进店开始我就和师傅聊一聊汽车类的话题，话题还没聊完，我的活就处理完了。其实进店和师傅聊一聊既可消磨自己等待的时间，还可以拉进与师傅的距离，施工师傅感觉受到尊重，也能更好地为你服务，自己也得到了更多的汽车方面的知识，何乐而不为呢！
回到自己的小区仔细瞧了一瞧，探头颜色与车身对比，与原车一模一样，完美！
光线好的位置看一看三个雷达，是不是像原厂的？
回到自己小区的停车位，两边都是柱子位置比较小，一直在发出滴滴的提示音提醒我，很灵敏的，虽然有点吵，但是安全。
21款骐达本身就自带倒车影像，如果作为老司机，倒车影像的辅助就够了。骐达在挂倒车挡时，自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让我们准确把握后方路况。可以实时监控车辆后方的各种情况，无论是低矮的障碍物或是雷达无法监测的沟沟坎坎，都无法躲过它的法眼。
像我们这样的新手，安装倒车雷达也挺好的。倒车雷达是驻车或者倒车时起到安全辅助的装置，能以声音或者更为直观的显示告知我们周围障碍物的情况，解除了我们的驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助我们扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给我们，使停车或倒车更容易、更安全。如果有条件的话，安装一个倒车雷达，也是对行车时的一个双重保护。
像我们这样的新手，安装倒车雷达也挺好的。倒车雷达是驻车或者倒车时起到安全辅助的装置，能以声音或者更为直观的显示告知我们周围障碍物的情况，解除了我们的驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助我们扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给我们，使停车或倒车更容易、更安全。如果有条件的话，安装一个倒车雷达，也是对行车时的一个双重保护。
【内容来源于汽车之家论坛】