去年换完轮胎，顺便把前刹车盘车平，换了新刹车片，结果噩梦开始了。一千公里以后踩刹车，方向盘剧烈抖动，回去找轮胎店，各种推诿，换了一家，发现左卡钳固定销是歪着拧进去的，重新攻丝固定还是抖，换俩刹车盘，1600公里以后继续抖，换简装、下支臂，1万公里以后继续抖，又换改装级别刹车盘，200公里以后开始底盘抖，又换好点的刹车盘和下支臂，抖动没了。一想快50万了，很多东西也该换了，不能坏了再换，国庆节又淘了电装火花塞和点火线圈，这个点火线圈挺难找，拆下旧的给商家看，说是日本钻石的，没有能匹配的，刷抖音时看好多人换力爽，然后狠狠心花1300买了四个，到今天为止跑了一千公里，动力提升方面确实是有，只是一点，不过一点就够了，一档起步不用加油，100-120时发动机声音很好听。还有电装火花塞确实不错，20万换一茬，铱金比双铱金反而好。
原厂的很不错，要不是跑50万了我不会舍得换。
1300有点贵。
掉进一直蜜蜂，费好劲才取出来。
电装火花塞不贵，50-75。
跑20万了清洗一下应该还能用，多少会有衰减。
安装不是很合适，没有动手能力的不要换。
类似于三无产品吧，应该是电压不变增加电流。
这是后盘，200多一个。
国产的反而贵，这一年扔了快5000了。
一直用速霸1000，150一桶。
前几天尝试了一下博世，感觉也不错。
【内容来源于汽车之家论坛】