轩逸第一次去做首保检查，还有点小紧张。_车服务

轩逸提车至今才跑了2800多公里，到了该去首保的时间了。先去做个首保检查，这样假期出行的话也可靠一点。提前预约了4S的首保，早早的到了4S店，果然人不多，还是那句话赶集要趁早，哈哈。整个首保是厂家免费赠送不收费的，维保手册上要求在2500KM的时候做就可以。首保的时候是不换机油的，当然我也看到有些车友吐槽不换机油这个事，我想说的是赠送的二保5000KM的时候换机油就可以了，首保是因为新车刚刚落地，担心没有磨合好，所以才会有个回店里做个检查之类的，这也是出于安全考虑。
首保的项目虽然没有换机油，但是也有不少需要检查内容，像灯光，雨刮，还有车内的仪表音响系统等等功能都需要检查，其次就是发动机油液检查，雨刮水，轮胎，底盘，全车一些运动位置的螺丝松紧检查，电瓶检查等等。看起来像没什么内容，其实要查看的项目还是不少。有几项很重要的检查我觉得还是很有必要的，比如机油的检查，因为新车没有磨合好，所以提车的时候机油充足，跑了一段时间以后机油就不一定了，这是因为发动机磨合的过程中机油更充分的融入发动机机油管路的各个角角落落，所以机油高度会降低一下也是正常的，属于正常的降低倒不是机油少了，如果机油油液位置偏低后是需要添加一些机油的。其次像胎压，刹车，电池这些最好都是检查一下，毕竟新车落地，很多机械部分都没有磨合充分，废话不多说先亮出我家小轩的真面目。

前脸的大V改成了黑色，是不是有午夜版的感觉了？

2819KM，首保里程刚刚超了一点点，问题不大。轩逸我基本就是上下班代步，市区工况居多，意外的是提车到现在的油耗才6.6L/100km，说实话我很满意了。年轻气盛嘛，我踩油门脚法还是比较重的哈，大多情况下地板油起步，时不时切个S档，所以这个油耗表现很是惊喜。

这一代的轩逸车长四米六多，高度一米四多，整体感觉是修长低趴了，更年轻运动了。修长又协调的车身，时至今日还是初次见它的Feel。

熏黑的尾灯，悬浮式的C柱，微微上扬的尾部，搭配着烟熏尾灯，视觉冲击感还是蛮强的。

车尾简洁，原厂的倒车影像，加装的倒车雷达，配合在一起很好用。

1.6L的自然吸气发动机配合CVT变速箱，跑起来非常的顺畅，丝滑没有顿挫。有些人说轩逸的动力不够用但经过这段时间的实际体验，我想说的是十四代轩逸作为一款A级车，动力性能足够家用的，甚至还能给你一些驾驶乐趣。它配备了X-TRONIC CVT与AT、前几代CVT相比，降低了液力变扭器锁止时的车速，扩大了锁定区域，减少了车辆起步时液力变扭器的打滑损失，同时行车ECU也经过精心调校，起步扭矩来的很快，很好地兼顾了油耗和动力性。另外，轩逸也提供了运动模式，在超车或并线时，只需按下S按钮，转速瞬间飙升到4K左右，提速很快，让人安全感满满。在此建议那些觉得动力肉的坛友们试下S档，就会发现轩逸变得不再温了，暴躁了许多，像换了一种性格一样。

说日系车不安全的很多都是不太了解的，就拿我的轩逸来说安全配置非常齐全，8个气囊，ABS/ESP，主动刹车，胎压监测，内置行车记录仪，疲劳驾驶提醒，上坡辅助等等，对我来说从来不相信铁皮的厚度能够决定什么，那些只不过是一些不懂车的人喜欢拿来的谈资而已，安全是需要靠防护装备的。

这代的轩逸内饰年轻的不是一点半半点，尤其是方向盘，真皮包裹四向调节，比原来的两向调节要好得多。

后备箱有点凌乱了，不过这个后备箱说真话真的是很能装，有什么东西随便往里一扔即可，不用担心不够放。

师傅在检查机油的时候跟我普及了一下小知识。检查机油，主要是看两点，第一是机油的深度，油液位置在H和L之间就都可以，一般来说因为新发动机还没磨合，所以新车落地磨合一段时间后油液位置会有所下降，这个是属于正常的现象，不是机油消耗了，而是机油都充分的渗透到了发动机的各个角落，融合充分了。第二点需要看的是机油的颜色，黄褐色就说明机油比较干净是不需要更换的。