一直拖到现在才发帖，上次去4S店做3万公里保养的时候，顺便在展厅欣赏了一下中期改款的S90，感觉还不错，所以就打算写一贴比较一下这个中期改款到底改了什么，有什么提升。
S90好像是2016年底在国内上市销售，开始的时候是以进口的方式在国内销售的，后来沃尔沃大庆工厂投产后，就以国产的方式在国内销售的，当我第一次看到这个车子的时候，就深深的被它的样子给迷住了，终于在17年中期的价格合适的时候购入，行驶了三年多还算基本满意，如果100分打分的，我可以给她打90分，不满意的是她的后排座椅有些偏硬和隔音一般吧。
这次中期改款的S90增加了48伏的轻混，升级了双层夹胶玻璃，后排的座椅较我们这一代也是变柔软了一点。另外全系好像由机械档把换成了电子档把，整车的档次因为这些的加成再次提升，现在小伙伴们下手应该是更具性价比了。
先说说48V轻混，这几年BBA的一些车型都开始标配轻混了，就是整车加入48V的锂电池组，为整车电子系统供电，降低汽油机对发电机做功，从而达到降低油耗的目的，据厂家说明可以降低15%的油耗。此外车窗玻璃也升级成了双层夹胶玻璃，这对全车隔音的提升起到重要作用。后排的座椅我坐上去感觉了一下，比我们的这一代是要柔软一些了，这对长途旅行中后排乘客是好消息。
下面跟随我拍摄的照片一起欣赏一下新改款的S90吧。
S90好像是2016年底在国内上市销售，开始的时候是以进口的方式在国内销售的，后来沃尔沃大庆工厂投产后，就以国产的方式在国内销售的，当我第一次看到这个车子的时候，就深深的被它的样子给迷住了，终于在17年中期的价格合适的时候购入，行驶了三年多还算基本满意，如果100分打分的，我可以给她打90分，不满意的是她的后排座椅有些偏硬和隔音一般吧。
这次中期改款的S90增加了48伏的轻混，升级了双层夹胶玻璃，后排的座椅较我们这一代也是变柔软了一点。另外全系好像由机械档把换成了电子档把，整车的档次因为这些的加成再次提升，现在小伙伴们下手应该是更具性价比了。
先说说48V轻混，这几年BBA的一些车型都开始标配轻混了，就是整车加入48V的锂电池组，为整车电子系统供电，降低汽油机对发电机做功，从而达到降低油耗的目的，据厂家说明可以降低15%的油耗。此外车窗玻璃也升级成了双层夹胶玻璃，这对全车隔音的提升起到重要作用。后排的座椅我坐上去感觉了一下，比我们的这一代是要柔软一些了，这对长途旅行中后排乘客是好消息。
下面跟随我拍摄的照片一起欣赏一下新改款的S90吧。
这是一辆21款B5智逸版本的S90，轮毂变了，车门上增加了镀铬饰条，整体增加了车辆的豪华感。
尾部没有什么大的变化，但是双出的排气口怎么被隐藏了，进一步增加了车尾部的整体感，我想取消排气口是不是沃尔沃要全面开启电气化时代的象征。
前部前唇部分增加了镀铬饰条，雾灯好像有了变化，还有沃尔沃的标志也做得整体化了。
由机械档杆升级成了电子档杆，进一步提升了豪华感，如果一步到位换成水景档把不更好吗？
中控屏幕还是老样子。
后排的空间还是巨大无比，座椅较之前被柔软了一点。
这是低配版本，没有四驱空调，所以后排中控少了空调控制区域。
后座上的扶手由整体翻折变成了这样，这是一个减分项啊。
后备箱还是老样子，中规中矩，老大的了，家庭使用可以装很多东西。
这就是48V的电池组，占据了备胎的位置，其实备胎可以保留，电池组不大可以选择在车里找其他地方优化，例如后排座椅下面等。
取消了备胎，换成了一次性补胎液还电子气磅，没有备胎，心里还是不踏实啊。
雷神之锤大灯还是炯炯有神。
这个雾灯。
发动机舱，感觉有些凌乱啊，发动机的盖板也换掉了。
隔音棉还是非常的厚实。