途观l这款车型是我关注了很长时间的一款车型，因为我本身就是一个修车的，也接触过几辆途观l，也了解过这款车。今天我也是有幸和朋友一起去到4s店选辆途观l，下面我就以我个人的了解来介绍一下这款车。
途观L出自于上海大众现在改名为（上汽大众），新车推出搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型.
作为后来者的大众途观L，自从上市以来就深受消费者喜爱，如今销量榜排行来看，途观系列稳坐第二名，其中途观L就贡献了很大一部分，有着升级本途观的称号。
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为长4712/宽1839/高1673mm，轴距达2791mm 。
但从缺点上来看，这款途观L也是比较鲜明，而且较为极端，首先，在当下看重质感的市场，老气的内饰布局成为了很大的硬伤，塑料感偏强，除了做工精致以外，并没有让人称赞的地方，同时大众一贯的傲气也在它身上很好体现，配置偏低，高速行驶胎噪偏大，而且减震偏硬都是存在的。每个车都存在有它的优缺点下面我们就来说一说是那些优点和缺点。
优点如下：
优点一：“大”是途观L最大的优点之一，不止是轴距加长了，C柱以后的尾部也加长了，外观看上去比前代车型大了一圈。
优点二：乘坐空间大，不管是前排还是后排，腿部和头部空间都没有挑剔，座椅宽大柔软，车厢通透感比较强，舒适性值得表扬。
优点三：发动机绝对动力不错，毕竟是2.0T涡轮增压，中高转速动力输出比较顺畅。
优点四：比较省油，最新第三代EA888发动机配合湿式双离合变速箱，动力总成效率比较高。
优点五：日常开起来比较轻松惬意，转向轻快，不会因为车身庞大而难以驾驭。
优点六：悬挂对震动的过滤比较彻底，压缩阻尼和回弹阻尼都调教得不错，有韧劲，有高级感。
优点七：NVH控制得不错，一关窗，几乎听不到外面的声音。大众在隔音上面确实花了大血本。
途观L缺点：
缺点一：贵！虽然尺寸加大了，跻身中型SUV行列，但价格也跟着水涨船高，比同级别其它车型贵出好多。
缺点二：车厢用料很大众，做工还可以，但用料和10万的车型比没有本质的区别，30万级别的车了，还是有大片的硬塑料。
缺点三：低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。
缺点四：DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。
缺点五：高速过大的颠簸时，有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。
缺点六：烧机油，虽然最一代发动机烧机油现象已经缓解很多，但是依然存在。
缺点七：DSG故障率，虽然是湿式双离合，但是故障率也还是大于同级别的AT变速箱，而且维修费用昂贵。
途观l也有着很多很棒的设计为民众提供了更多优质的服务我为大家一一解答吧
驾驶员车门处
后车门儿童锁的开关
四门车窗一键升降控制开关
外后视镜调节开关（角度，折叠，加热功能）
后备箱盖开关位于车门的拉手的下方
驾驶辅助系统
预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
自动驻车
在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
危险警报灯（俗称双闪灯）
汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。
余热供暖
车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。
驻车雷达/影像
这就是以我个人的理解来为网友们介绍的这款车总结：虽然途观L凭借着更大的车身已经挤进了中型SUV的行列，但是过高的价格，稍微欠缺的行驶品质，其性价比并不是太高，购买它确实需要一定的信仰。最终千挑万选也是为朋友选了一辆。
途观L出自于上海大众现在改名为（上汽大众），新车推出搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型.
作为后来者的大众途观L，自从上市以来就深受消费者喜爱，如今销量榜排行来看，途观系列稳坐第二名，其中途观L就贡献了很大一部分，有着升级本途观的称号。
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为长4712/宽1839/高1673mm，轴距达2791mm 。
但从缺点上来看，这款途观L也是比较鲜明，而且较为极端，首先，在当下看重质感的市场，老气的内饰布局成为了很大的硬伤，塑料感偏强，除了做工精致以外，并没有让人称赞的地方，同时大众一贯的傲气也在它身上很好体现，配置偏低，高速行驶胎噪偏大，而且减震偏硬都是存在的。每个车都存在有它的优缺点下面我们就来说一说是那些优点和缺点。
优点如下：
优点一：“大”是途观L最大的优点之一，不止是轴距加长了，C柱以后的尾部也加长了，外观看上去比前代车型大了一圈。
优点二：乘坐空间大，不管是前排还是后排，腿部和头部空间都没有挑剔，座椅宽大柔软，车厢通透感比较强，舒适性值得表扬。
优点三：发动机绝对动力不错，毕竟是2.0T涡轮增压，中高转速动力输出比较顺畅。
优点四：比较省油，最新第三代EA888发动机配合湿式双离合变速箱，动力总成效率比较高。
优点五：日常开起来比较轻松惬意，转向轻快，不会因为车身庞大而难以驾驭。
优点六：悬挂对震动的过滤比较彻底，压缩阻尼和回弹阻尼都调教得不错，有韧劲，有高级感。
优点七：NVH控制得不错，一关窗，几乎听不到外面的声音。大众在隔音上面确实花了大血本。
途观L缺点：
缺点一：贵！虽然尺寸加大了，跻身中型SUV行列，但价格也跟着水涨船高，比同级别其它车型贵出好多。
缺点二：车厢用料很大众，做工还可以，但用料和10万的车型比没有本质的区别，30万级别的车了，还是有大片的硬塑料。
缺点三：低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。
缺点四：DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。
缺点五：高速过大的颠簸时，有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。
缺点六：烧机油，虽然最一代发动机烧机油现象已经缓解很多，但是依然存在。
缺点七：DSG故障率，虽然是湿式双离合，但是故障率也还是大于同级别的AT变速箱，而且维修费用昂贵。
途观l也有着很多很棒的设计为民众提供了更多优质的服务我为大家一一解答吧
驾驶员车门处
后车门儿童锁的开关
四门车窗一键升降控制开关
外后视镜调节开关（角度，折叠，加热功能）
后备箱盖开关位于车门的拉手的下方
驾驶辅助系统
预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
自动驻车
在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。
双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
危险警报灯（俗称双闪灯）
汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。
余热供暖
车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。
驻车雷达/影像
这就是以我个人的理解来为网友们介绍的这款车总结：虽然途观L凭借着更大的车身已经挤进了中型SUV的行列，但是过高的价格，稍微欠缺的行驶品质，其性价比并不是太高，购买它确实需要一定的信仰。最终千挑万选也是为朋友选了一辆。
【内容来源于汽车之家论坛】