TT第七次保养。
头天晚上就把车停好了位置，直接开工即可。
本次保养项目：更换机油机滤和空滤。
以往在换机滤的时候总是弄一手油，所以这次准备了手套。
以往在换机滤的时候总是弄一手油，所以这次准备了手套。
老生常谈的看气门室盖内部。
又是一年熟悉的场景，估计大家都看腻了吧。
2.3升的芬达瓶子装不下，外加一瓶可口可乐。
还是老样子操作。
这次换机滤干净利索，基本没有到处流油的情况。
新油加入，检查液位。
两年的空滤真够脏的，以后打算一年半一换。
自己贴的空滤壳防尘密封圈，管用。
防冻液有点损耗，补充点饮料。
明年清明又该换新的防冻液了。
明年清明又该换新的防冻液了。
本次保养开始使用方便面机油——统一。
合能5系。
5W-40。
说明书上的重要参数。
到目前为止我的TT已经用过三款机油，型号及相关参数对比如下。
从表中能看出机油大厂的配方功力——HX6的高低温稳定性都不错，道达尔把矿物油做出了半合成油的性能。
统一呢——稳稳妥妥的半合成油——咱不靠添加剂，只凭实力。
统一呢——稳稳妥妥的半合成油——咱不靠添加剂，只凭实力。
用上统一以后，和道达尔一比确实有差别。
最直观的感觉是发动机的动静小了，毕竟是接近14的运动粘度。
新机油阶段的动力响应都不差，下一个保养周期再一并系统总结油耗、蒸发量、清洁性这些。
所以，以后还有得玩。
而且，最近我感觉车况有点变化，首先油耗比以前高，刚加的一次油达到了5.81的水平，比往年同期高的多。
考虑到这箱油覆盖了封存期和季节交替，所以还需要再观察一箱油才能有结论。
不过，已经发现一些不太理想的征兆了。
最直观的感觉是发动机的动静小了，毕竟是接近14的运动粘度。
新机油阶段的动力响应都不差，下一个保养周期再一并系统总结油耗、蒸发量、清洁性这些。
所以，以后还有得玩。
而且，最近我感觉车况有点变化，首先油耗比以前高，刚加的一次油达到了5.81的水平，比往年同期高的多。
考虑到这箱油覆盖了封存期和季节交替，所以还需要再观察一箱油才能有结论。
不过，已经发现一些不太理想的征兆了。
水温50了，怠速还是比较高，上千。以往都是900左右。
这样肯定费油啊。
这样肯定费油啊。
先给水箱做好保温吧，后续随着观察再发帖更新。
【内容来源于汽车之家论坛】