【前言】
作为忠实的新能源车主，5年前买第一台新能源车比亚迪秦的时候其实已经是很想发作业的了，但是一直只顾着自己享受，没有发作业让大家一起来讨论，所以现在换车了，还是新能源混动车，不能那么自私了,得发出来和大家分享一下。
开过新能源车以后真的是没办法开普通油车了，是真的舒服。混动车无疑比亚迪最强，没有之一，不管从售后还是技术来看都是这样，而我个人不需要用到SUV那么大的空间，所以我选择了秦PRO DM，这次提车非常多感慨
开过新能源车以后真的是没办法开普通油车了，是真的舒服。混动车无疑比亚迪最强，没有之一，不管从售后还是技术来看都是这样，而我个人不需要用到SUV那么大的空间，所以我选择了秦PRO DM，这次提车非常多感慨
【为什么买秦ProDM】
首先我本身有充电条件，而且不仅1个车位可以充，随便停哪个都可以，然后办公室附近1KM范围内，有好几个充电的地方。我自己目前只有一辆车，所以考虑混动的或者EV超过500的纯电车，但是纯电车最终价格有点超出预算，所以还是选择了混动，毕竟这车80KM工况续航够用了，更何况我开了好几回都能开出90多100KM多的成绩。秦ProDM空间比我的老秦更大，老秦后备箱是电池。秦配置也很丰富，有我想要的360透明影像和L2车道保持，360谁用谁知道，是真的爽。刚接触混动的人可能要稍微适应一下混动系统，等你完全理解混动的原理，你想省油的话，这套混动系统能给你做到省油的极限，如3升多的表显百公里油耗，这你能受得了？定速100油耗表显5.3，实际6这样，定速130表显6.0，实际7这样。
我的车车早早去排队登记
在车管所排队查验
代办已经自行拓印好了
我们这么个小城市，同时有两个秦Pro DM来上牌，说明秦还是很受大家认可的
这是我家附近的充电站，位置还是很充裕的，所以以后不用担心充电的问题
因为异地提车，代办很给力，帮我赶最早的一波，早早帮我搞完手续，临牌到手
【新车油耗测试】
出发清零里程，检查下轮胎，车身比较重240的胎压看起来很扁，打到250看起来也还是扁，最后选择打到260，看起来好些，出发上路。
秦Pro DM的高速反冲功率会显示出来
下午两点多，这边限速大多是100，开的比较慢，从时间上算平均速度比较低，但是在路上我都是定速100的，中间去了几次服务区，吃饭浪费了点时间，油耗是真的低呀，表显才1.3
【相比出发的时候反冲了13KM电续航，油续航消耗了97KM，里程竟然跑了133KM太神奇了】
【相比出发的时候反冲了13KM电续航，油续航消耗了97KM，里程竟然跑了133KM太神奇了】
顺便在这里说以下，机油测量方法，我觉得应该好多人不会，老秦在仪表盘可以轻松调出看，秦Pro的需要在中控打开顶部信息，进入旅程信息，然后翻页在这看到机油油位表旁边有个测量，点击他会自动运行测量，测量好了会提示油量。
别问我开了几个小时累嘛？问就是不累，哈哈，首先提车比较兴奋，另外是开启了车道偏离预警，看图红色线说我压线了，我分神偏离车道了，马上就给我方向盘振动+警报音提醒，这功能对保障驾驶安全真的很管用。
【记得出发的时候我们的油加到了299KM续航吗，现在相比出发，刚好跑完299KM，按预计来说油是用完了，但是现在油还剩64KM，电也比出发多了30KM】
【记得出发的时候我们的油加到了299KM续航吗，现在相比出发，刚好跑完299KM，按预计来说油是用完了，但是现在油还剩64KM，电也比出发多了30KM】
【走，加油去，加了第二个100块，18.28升可用续航增加193KM】
【到加油站了，7点多也肚子饿了，吃完饭去加油，这一段路程实际跑了251KM，总续航只消耗了163KM】
大概算了下，到家只剩下400KM左右，加150可以到家了，加了150，26.93升都快满了。
【加了150，26.93升，续航表显增加327KM】
【加了150，26.93升，续航表显增加327KM】
晚上9点了，这边限速大部分都是120，路上也没什么车，索性开到120，顺便测下120的油耗，表显是真的神了，定速120跑了几十KM了，让电保持不消耗的情况下油表显6.0，这油耗也太低了吧，这你能受的了？
晚上11点多到家，还剩了50%续航里程，总结下油耗：
【963KM长途，加了350元92号油，一共63.49升，出发和结束的剩余续航是差不多的，高速一半里程是100时速另外一半里程是120左右，最终油耗是6.59L/100KM，这油耗相当的给力】
【最后纪念下我的老秦】
作为老车主，开通云服务是首要任务，到手马上就开通，另外老秦卖的比较急，所以没有拍同框照片，留了个云服务同框图，用来纪念
感谢陪伴了我5年的老秦，感觉老秦还是蛮帅的。
感谢陪伴了我5年的老秦，感觉老秦还是蛮帅的。
【内容来源于汽车之家论坛】