选车很重要,轩逸纯电首保及用车分享。_车服务_汽车之家

选车很重要,轩逸纯电首保及用车分享。

过儿果2021-03-01 22:30 举报/纠错

   去年,我就把买车提上了日程,最后迎来了轩逸纯电。从当初的选车到买车基本上没怎么犹豫,原来家里有一辆老款的蓝鸟,无论是质量还是日常用车成本都给我留下了不错的印象。到了该换车的时候,就想着相应国家号召选一款新能源车,用车基本就是日常代步周边自驾游,新能源车基本满足我的日常需要,而且用车成本会更加低。伴着之前对蓝鸟的印象,买新能源车自然也要优先考虑日产车。而轩逸纯电成了我的目标,各相都符合我的条件,家在市郊院子里能充电,所以也担心充电的问题。当然,我也不是盲目的选择了轩逸纯电,通过了解轩逸的新能源还是不错的。试驾发现无论是起步阶段还是高速巡航,都没有电动车那种很“窜“的感觉,还是以舒适平顺为主,比较符合我的口味,配置的话该有的也都有了。最主要的是以燃油版为基础,无论是稳定性还是舒适度还是有保证的,日产的舒适度是一大卖点,纯电版本也继承了舒适度这个优点,家庭代步不错的选择。
一、用车篇
   黑色还是很稳重的,外观跟燃油版没多大区别,还是简单给大家介绍一下。从续航方面看,它不像其它类型官标500+实际却跑不到三分之二。轩逸纯电是那种很诚实的类型,实际跟官标的续航相差无几,就冲实诚这点就能看出轩逸纯电“务实”的作风了。 
车灯相比燃油版多了一抹蓝色,有点画龙点睛的意思。后45度这个角度把车身的修长呈现的很好,很喜欢这个角度。
侧面看外观的话基本看不出是燃油版还是纯电版的,不过侧面的标识表明了他纯电版的身份。
   车尾也有EV标识,除此之外跟燃油版没多大区别。轩逸·纯电其实就一台电动机,所有的动力都是源自于它了。要说很强,那可能有点夸大其实了,但是绝对不虚燃油版的轩逸。甚至在市区的情况,0到60的时速这个阶段,加速是比一些2.0L排量的汽车是好很多的。60到80其实也是非常快的,这个范围内真的是安静又快捷,悄悄的就把路上的车超了。我一个人在市区驾驶的时候,真的很畅快的穿梭在车流中,相当的爽的驾驶体感受。
   超过80时速再加速120,就是燃油车的感觉了。有点像是1.6L这种排量的自然吸气发动机的加速感觉,不算差但是确实属于要努力一点的感觉,没有之前来的那么轻松。因为轩逸·纯电的续航很靠谱,在市区妥妥的300公里是没问题,所以我也就习惯了在市区行驶的时候开启ECO模式后的动力感受,这其实就和轩逸纯电在高速上从100到120公里时速的加速感受相一致了。嘿嘿,反正是够用的。只要不在高速上飙车,那就是一台称职的家用自驾游用车。
   车头依旧霸气,中网部分改用了蓝色全封闭的设计。很多人问我怎么选了黑色的车身,一点灰尘就很明显。但我觉得白色的太烂大街了,黑色更霸气更符合我个人的审美,什么耐不耐脏的帅就完事了。
   轩逸·纯电其实我当时看上就是因为它非常朴实的家用车的感觉。给人一种超级踏实的感觉。用车这段时间,真的是感受到了轩逸·纯电对我家庭用车需求的全面满足。比如空间,后备箱空间真的挺OK的,后排因为轴距达到B级车的入门水准,也是腿部空间比较充分的。加上日产一直以来对于座椅的那种独特的调校,真的是宽敞又舒适。
   内饰部分,纯电版本也继承了燃油版的一切,以家庭实用为主,熟悉的感觉。空间上还有个小惊喜,也算是缺点转变优点吧。就是轩逸·纯电的座椅相对比较高,其实对于大高个来说,驾驶位置可能会有点头部空间不足,可是对于我来说,反而是提升了行车视野,让我开车感觉更轻松了,毕竟坐的高望的远嘛。
座椅依旧大沙发,地板虽然有点高,但是舒适性这点依旧毋庸置疑。
   仪表盘设计很有趣,实用性也不错,不知不觉已经跑了2500公里了。除了上下班通勤,闲暇时我也会带着它出门探风,无论风雨它都一直陪伴着我,为我保驾护航。
感应调速雨刮器和眼镜盒,方便实用性很好对于近视眼的人来说还是很友好的,或者放上一双出街墨镜,回头率也是杠杠的。
   纯电的换挡机构还是很好用的,模式也很多,并且还有省电模式。开启ECO模式后,会有很强的拖拽感,感受就像吉利开一档。这点分不出高低,都减弱了动力,只是轩逸的回收控制对油门的依赖更大,削弱也大。
小巧精致的档把,爱了爱了。很多人都觉得纯电动车没有什么操控感,但我觉得轩逸纯电是那种既能给你心安又能让你感受到驾驶乐趣的一部车。
   快充和漫长接口,能满足各种情况,家用电源也能充电,方便了许多。用车几个月,轩逸纯电给过我欢乐,也有那么一两次给我那种冒险的体验。好在有惊无险都安然的度过了,所以说尽管车子让你省心、放心,你也要时常观察它的状态,为它做个“大保健”。
二、保养篇
   要想车子用着省心,顺心,车子的日常保养维护是很重要的,这不一到时间马上带着小黑来保养了,纯电的保养还不知道都什么流程了,比较好奇和期待,跟着镜头一起来看看吧。
其实保养流程跟燃油版的差不多,首先也是发动机舱的保养维护,各种油液的检查 更换,各种零部件的检查。
   各种管件,零件接头检查。空调效果看这个管路就可以想象的到,检查防冻液的位置。其实燃油车跟纯电车两者保养最大的区别就是,燃油车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油、机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、机滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,所以说纯电动车比燃油车省事很多就是这其中一个原因。
各种线路检查。听说这个颜色的代表是高压线路,不能轻易触碰,在保养的时候还是要听师傅的指挥,只可远观不可亵玩。
   玻璃水检查,玻璃水这种消耗品平时要经常检查。很多人问玻璃水可以不同品牌混搭吗?趁着这个机会我也问了师傅,师傅说可以混搭,但不要添加自来水就可以。很多车主为了便宜增加自来水中和,但却不知道这样做加速车子的损耗,自来水中很多杂质都会损伤车子,所以说切勿因小失大。
保险盒里边密封还是挺好的,电车电路检查还是很有必要的。
下护板还是很有必要装的,特别是我们这种市郊地区,还是有很多非铺装路面的,这时下护板的作用就能明显感受出来了。
检查减震和转向机构,虽然很脏,但是无论是结构还是用料都是很不错的。
   紧固底盘的螺丝,师傅又对车的底盘进行了详细的检查,主要是看底盘件、轮胎面等有没有问题。师傅重点检查了容易出问题的零件,也给我简单说了一下,1是下支臂球头,2是转向拉杆球头,3是小连杆球头,它们都没有问题。
    电池包外面有贴的注意事项,轮胎的检查,这是把轮毂罩拿掉的样子,是不是有点难看啊哈哈哈。
最后附上钥匙。
   保养完毕没有换任何的部件,只要是调整气压和底盘螺丝,特意了解了一下,后期保养也是全车检查,并没有需要更换相关的油液。用车费用相当的省。
   其实这个价位的新能源有很多选择,轩逸纯电还是很不错的,8年的质保期限,现在购买优惠还很大,总之不后悔当初的选择。
 



【内容来源于汽车之家论坛】