老唐已经13万公里了，今天正好到4S店来做维修保养，在保养的间隙，我去了汽车销售展厅，看到了新款的比亚迪汉，真的被震撼到了，比亚迪的进步特别之快，我就顺便参观了一下EV款，DM款，感觉自己已经中毒了。因为我们属于云南省的滇西，而今年云南滇西的比亚迪4S店已经没有销售展厅了，而且售后服务在迪粉汇里面也看不到了，所以我们滇西地区的比亚迪车主都跑到昆明去做维修保养，最近也要跑到楚雄州去做保养那。这是我刚刚换了4个轮胎，这4个轮胎是刚刚换上新的，我的老唐的轮胎一共换了24个，比较费，总里程已经13万多公里。
其实对于我们这种离4S店比较远的客户来说，还是比较麻烦的，大理州到昆明市一共有差不多300多公里，都要走高速公路，这个是我走到服务区的停车区的时候，现在我们云南省整个云南的高速公路都要普及充电桩，每一个高速公路的服务区现在都有了充电桩，现在就可以看得到，也能畅想未来云南省的纯电动车，肯定是出行畅行无阻。
现在我们在网上看到好多关于比亚迪新款发动机的参数，你看像我们老款发动机100迈的时候就是1900转，还是算比较省油的状态，但是新款发动机转速比这个还要低，跑的速度比这个还要快，更省油，而且他的 DM版本也比这个更先进程序控制，也比这个更为智能，真的是混动的，发展是越来越好，油耗越来越低，越来越智能。
到了4S店把车举起来做正常的维护，在这个维修保养的间隙，我折回到了这个4S店的销售门店去看新款车，因为现在比亚迪汉这个热点热度特别特别高，吸引了所有进店维护保养的客户的眼球这个门把手是我认为比较有质感的，也是第一眼比较吸引吸引我的眼球的地方，在很远的地方，因为这个是展车嘛，展车的时候就是一个门把手在外的，很远就能看得到，一靠近的时候一拉门把手，那就轻轻的就打开了，比较吸引眼球，如果你把车打着了，然后等你熄火的时候，熄火以后他一下就缩进去，这个比较符合现代审美风格和工程设计，这个设计很赞。
因为我自己用的是混动车，所以我比较着重的看了一下这一辆混动车，这个混动车的外观和纯电动车的外观还是辨识度比较高的，你不会轻易的把纯电动车和混动车给混淆开来，从前面就能比较明显的看得出来区别，一个有进气口，一个没有，非常明显，当然了，这两款车型都比较好看，特别耐看，更重要的是你看图片和你到实地看完全是两回事。真的是特别好看特别赞。
这个反光镜也是比较时尚的，而且他还加入了一个高科技的元素，在你左后方和右后方，如果有车经过的时候，他会给你一个提醒，然后在这个反光镜的玻璃上给你一个黄色的警示灯。
我看在网上有好多人评论说这个门把手拉手的这个黑塑料质感比较差，其实实际体验实际看的话，也没有想象中那么差，我觉得我还是能接受吧，当然如果是要换成网友们说的那种更高级一点的，或者说换成质感更好的材料，那也是一个不错的体验。
我觉得这个车的整体的造型，尾部的造型也是比较有辨识度的，你看除了这个刹车灯很时尚之外？还有横贯整个尾门的镀铬装饰也是比较显眼的。
资丰比亚迪有几位国际大师的加入以后，现在我们很多人都把比亚迪称之为灯厂，就是和欧洲某个大品牌一样的灯厂。
轿车和SUV不一样，在比亚迪汉的DM系列和EV系列，也就是汉的全系列后备箱都没有标配。顶配的也没有，全系都没有电动尾门，但是我个人认为轿车也没有任何必要再装一个电动尾门了，首先他车尾比较矮，其次他这个尾门也比较轻，很方便，一碰开关，他就自动弹起来了，也不是像SUV那么不方便和笨重。
据说明年比亚迪要出新款的2.0T发动机和1.5T的发动机，而且这款发动机2.0T的还会分高功率版和低功率版分别配备dmI和DMP，现在我们看到的这台比亚迪汉TM搭载的还是之前的老款发动机，但是这个发动机也能达到百公里加速4.7秒的成绩，这个成绩还是相当不错的，但是如果新款发动机的到来。降低更多的油耗，而且还带来更好的发动机体验，比如说噪音降低，共振减弱，各方面改善都很大。
对于轮胎方面，我认为比亚迪是最为不吝啬的一个企业，老款唐配备的是米其林的轮胎，这个新款的比亚迪汉全系标配的马牌的MC6的轮胎，我在网上查了一下这款轮胎都要1千多以上，很贵的，如果是在4S店，我估计要接近2000块，这款轮胎嗯主打低噪音，高抓地力，而且降噪不少，这款专门为比亚迪打造的，内胎静音棉，也就是说市面上买到的 MC6的轮胎，它里面是没有静音棉的，只有比亚迪汉原厂配的这个有，还有原厂的比亚迪配的轮胎，有一个质保，出现问题可以找4S店索赔。
像现在的内饰配色，我也觉得和以前的比较进步很大，感觉虽然老款的唐的旗舰版也是棕色，汉，现在这款也是棕色，但是坐进去两者的感觉差别特别大，一个坐进去是让你感觉到奢华豪华，无处不彰显高贵和优雅，另外一个是坐进去就感觉是比较一般，没有什么其他的氛围和衬托。
挂档也是这个操作台也和老款的比亚迪唐改变很大，老款的比亚迪唐他是踩着刹车，然后把档把往左边扒了以后再往上或者往下，但是像这个新款的汉，他挂挡的方式就变成你老拇指摁着解锁，然后往上或者往下，就少了一个往左扒的这么一个过程，直接往上或者往下就能挂上档，这个也是一个改变。
这个大屏的话只能说是现在主流的一个水平，现在的造车企业哪家都是把屏幕造的越来越大，家家都是一个大屏，但是比亚迪的这个屏的话，唯一一个好处我认为就是这个屏可以单独取下来，当成一个大PAD，但是这个也有一个不好的地方，比亚迪的这个大屏特别贵，我问了一下这个屏，好像售后计价将近3万块钱，那这个屏太贵了，如果它出现质量它出现损坏的话，如果不在质量问题保修范围内，自己承担，那是一笔比较大的费用。
音响的质感特别不错，以前老唐的音响你坐在前面感觉还马马虎虎，如果你是坐在后排的话，就感觉差太多了，没有层次感，音质也没有什么音色啊，连高音低音都分不清楚，而且在后面听音乐的话，是根本就感觉不到这个声音，是不是环绕着你在唱歌的，特别差。但是现在这个比亚迪汉的这个音响，不论你是坐前面还是坐后面你都能比较有层次，有有质感的，听得到音乐，我还是比较喜欢的。
这个控制区域比较搞笑的是，我一开始找不到反光镜的调整调节的按钮，其实它就是集合在了最前面的一个圆盘这里，就是左下角圆盘下面按一下，然后再通过调节中间的4个方向，然后来调整一个反光镜的位置，我认为这个设计还是挺不错的，很方便，最前面那个按钮是把整个反光镜左边一片和右边一片，摁了，两个反光镜直接就收起来了，这个设计还好。
我认为这个出口的设计有点借鉴某些国际大牌，但是没有什么违和感，挺好。
这个储物箱手套箱没有老唐大，真的没有，但是也是能够用勉强够用。
其实我是不是特别喜欢这种打孔的真皮座椅，因为我个人平时使用不是很注意个人卫生，很多时候衣服裤子还是脏的时候，就坐上车，长此以往这种孔里面就会有很多灰和泥，时间长了很难很难清洗，然后从外观上看就特别特别糟糕。但是这么打孔的有一个好处，看着比较高级，就是不脏的情况下看着比较高级，另外的话有出风口，你整个背和屁股会比较凉快。
马牌MC6的轮胎比较赞，这个轮胎不便宜很贵的。
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