昨天接到五菱公司4S店的电话，说我的510提车快三个月了，掐指一算还真快三个月了，问我里程数有没有到5000，我说没有，我平时开车不多，到现在也才二千三左右。对方小姐姐说，首保是按5000公里或购车三个月这两个指标作为参考的，哪个先到就参考哪个。像我的车呢是公里数没到，但三个月的时间却快到了，所以也需要去做保养了。
准备动手了，打开机舱盖，里面的灰尘还是有点多的！空气滤清已拆下，滤清上的灰尘并不多。
拧下底壳放油螺丝，开始放油，还是比较黑的。从下往上看，发动机舱的空间还是比较宽敞的。
在放机油的时候，我拍了些车子底盘的细节，宝骏510还是比较良心的，在一些细节处都喷有防护层。
510的油箱我敲了下，听声音确定是铁质的，这也无可厚非，毕竟为了省钱嘛。有些朋友说，铁质的油箱安全性不好，也容易生锈，没有现在高档车上的塑料油箱好。是的，铁质的是没有一次成型的塑料油箱好，但也并不会如一些车友说的那么不堪吧，毕竟早期的车不都是铁质油箱嘛，再说了，510的油箱我仔细看了下，外面的喷涂保护层很厚，也算不错了，完全可以接受！
大家只要平时在做保养时多留个心眼，检查一下油箱的外部涂层有没有被行车时的飞石所磞伤，如有就及时处理一下即可！
大家只要平时在做保养时多留个心眼，检查一下油箱的外部涂层有没有被行车时的飞石所磞伤，如有就及时处理一下即可！
好了，机油放完了，现在开始拆下机油滤清器，机油滤清器的位置设计得也还算合理，不难拆。
这是4S店提供的机油，壳牌黄喜力HX6 5W-30 SN级，上网查了下是半合成的，某东售价128，我地处江南水乡，浙江乌镇（就是每年举办世界互联网大会的那个旅游小镇），冬天没那么冷，所以5W-30的机油完全够用了！
给我做保养的小师傅还是很细心的！机油换好，再仔细检查一下有没有漏油的地方，很细心，很周到！
前段时间在行车途中发现了一个小问题，每当车速上到80+之后，方向盘有明显的抖动，凭我自己的经验判断，极有可能是车轮的动平衡有问题，但想想，新车应该不会啊，难道说新车出厂时没有调校好，趁今天保养，跟小师傅说了这个情况，小师傅说应该就是动平衡有问题，拆下来测一下就清楚了。小师傅还特意向上级请示了一下，得到的答复是免费调一下，真好！
上机，做动平衡！
装好轮胎后，小师傅还针对首保必须要做的所谓二十多项检逐一进行了检测，如：灯光、胎压、各种油液、车窗升降、车门、音响……等等，无一遗漏！检查完后还对发动机舱进行了清洗，服务真的很到位！
发动机舱又跟新车一样了，赞！至此，我的510首保也就完成了，对这次新车首保的服务还是非常满意的！
新车首保，我建议车友们可以适当提前一些去做，这对车有好处。第一，虽说现在的新车，由于制造精度与工艺的进步，已经不再怎么强调磨合期这个概念了，但新车多多少少还是会有些磨合下来的铁屑的，只不过现在的车比以前的车要好很多。所以哪怕是没到5000公里的首保期限，还是建议提前一些去做首保。第二，如果提车时的日期与新车的出厂日期间隔时间较长的话，也建议早一些去做首保，确保机油的正常性能，从而保障发动机的正常运转！
【内容来源于汽车之家论坛】