我的帝豪GL从17年4月到今天火花塞，电瓶一直就没换过。直到本月的某一天早上，出现了4次点火都无法启动的情况，我才感觉问题好像有点严重了！
因为之前一段时间里都在私人加油站加私油，本身油品质量就不可靠。但自己为了省那几十块油钱还是心存侥幸一直加着劣质私油。但从10月开始，每天早上都有些启动汽车时打火吃力的现象。开始只是认为是天气变冷后的正常现象。 刚好也有好几位和我差不多同时购车的车友出现类似情况！于是我决定到4S电售后对自己的爱车做次仔细的大排查！
因为之前一段时间里都在私人加油站加私油，本身油品质量就不可靠。但自己为了省那几十块油钱还是心存侥幸一直加着劣质私油。但从10月开始，每天早上都有些启动汽车时打火吃力的现象。开始只是认为是天气变冷后的正常现象。 刚好也有好几位和我差不多同时购车的车友出现类似情况！于是我决定到4S电售后对自己的爱车做次仔细的大排查！
为了排除隐患，把才使用了5000公里的机油换新！原有机油自己也保存留以后再使用。
爱车在6万公里时才刚做过保养，当时售后师傅已经建议我更换新火花塞，但由于我的盲目自信没有听信师傅的建议，选择了继续坚持保留原厂使用了6万公里的火花塞。
这车还是听专业汽修师傅的建议了，换掉它！
这车还是听专业汽修师傅的建议了，换掉它！
6万4公里火花塞，点火间隙已经很大了。难怪自5万公里后感觉车每次提速时没有以前有力；
新火花塞75元一只， 四缸全换新
师傅帮我检查了电瓶才发现，原厂电瓶已经出现了严重发胀现象！幸好检查得及时，如果当时开车再荒郊野外倒霉遇到电瓶报废。那时真是叫天天不应叫地地不灵！
一个电瓶的寿命也是再3年左右，而我坚持了快4年! 原厂质量还是可以的
一个电瓶的寿命也是再3年左右，而我坚持了快4年! 原厂质量还是可以的
更换了全新电瓶，全新火花塞，换回正规加油站油后，特地跑了趟长途回老家。往返800公里！
后来问题得到了有效的解决，似乎动力又恢复到新车时的状态。早上启动一次成功，加速时油门响应快了许多，油耗还明显降低了不少！
已我自己的亲身经历告诉还在为了省小钱酿大错的车友们。 火花塞还是4万公里左右更换一次，电瓶常检查养护。少加私油！
后来问题得到了有效的解决，似乎动力又恢复到新车时的状态。早上启动一次成功，加速时油门响应快了许多，油耗还明显降低了不少！
已我自己的亲身经历告诉还在为了省小钱酿大错的车友们。 火花塞还是4万公里左右更换一次，电瓶常检查养护。少加私油！
一箱油跑了700多公里高速 还有可续航两百公里。
