一点个人的养车经验，分享给大家
几场秋雨过后，气温明显降低，马上就进入冬季了。甚至在北方的某些地区，气温已经降低到了零度以下，在这种情况下，车子一定要进行冬季之前的定期检查和养护，才能保证在这一整个冬天，车辆都能以最良好的状态来服务我们。
就像人换季了要更换衣服一样，汽车在温度急剧下降的冬天里，也要选择适合自身的机油，防冻液以及玻璃水等汽车油液。在雨雪比较大的地区，甚至还要更换冬季轮胎，这样才能保证行驶的安全性以及车辆的状态。
几场秋雨过后，气温明显降低，马上就进入冬季了。甚至在北方的某些地区，气温已经降低到了零度以下，在这种情况下，车子一定要进行冬季之前的定期检查和养护，才能保证在这一整个冬天，车辆都能以最良好的状态来服务我们。
就像人换季了要更换衣服一样，汽车在温度急剧下降的冬天里，也要选择适合自身的机油，防冻液以及玻璃水等汽车油液。在雨雪比较大的地区，甚至还要更换冬季轮胎，这样才能保证行驶的安全性以及车辆的状态。
关于机油，我长期使用全合成机油，全合成机油有着较好的低温流动性以及较好的高温粘度。所以足以应对四季的温度，但因为过一段时间我要跑一趟长途，也就顺便把机油换了。正常全合成机油的使用里程可以达到1万公里，这次8000多公里就换下来，确实有点可惜，不过勤换点机油对发动机还是有好处的。
对于冬季气温比较低的地区的车友，我真的建议你更换全合成的机油，具体品牌没有推荐，大品牌都可以。全合成机油的低温流动性更好，可以在寒冷的冬，让机油更快的润滑到发动机的每一个部位，让发动机减少冷磨损，从而延长寿命。一般来说，全合成机油对于燃油经济性也有着一定的帮助，真的非常实用。而且全合成机油，比较长的更换里程，实际上平均到每公里的费用上，也并不高昂，特别的经济实惠。
对于冬季气温比较低的地区的车友，我真的建议你更换全合成的机油，具体品牌没有推荐，大品牌都可以。全合成机油的低温流动性更好，可以在寒冷的冬，让机油更快的润滑到发动机的每一个部位，让发动机减少冷磨损，从而延长寿命。一般来说，全合成机油对于燃油经济性也有着一定的帮助，真的非常实用。而且全合成机油，比较长的更换里程，实际上平均到每公里的费用上，也并不高昂，特别的经济实惠。
如果不是极寒地区的车友，实际上出厂所配备的防冻液就已经足够使用，并不需要更换。一般的车辆厂家在出厂时配备的防冻液都是-35度左右的，这种防冻液可以应付全国大部分地区使用。但如果车辆已经出厂几年了，最好进入冬季之前，测试一下防冻液的冰点，防止防冻液失效，最终导致发动机故障。防冻液失效之后的后果是非常严重的，如果防冻液冻结，甚至会冻裂发动机的缸体，导致发动机报废。
说起玻璃水，那我真的有切身体会，曾经在买第1台车的时候，对于车辆也并不太了解。进入冬季之后没有及时更换防冻玻璃水，结果玻璃水冻结之后，把玻璃水蓄水壶冻裂，雨刮电机也烧坏，后期更换花了我好几百块钱。所以别看玻璃水是一个微不足道的小部件，但在实际使用上也要多加注意，否则会出现很多的麻烦。
说起玻璃水，那我真的有切身体会，曾经在买第1台车的时候，对于车辆也并不太了解。进入冬季之后没有及时更换防冻玻璃水，结果玻璃水冻结之后，把玻璃水蓄水壶冻裂，雨刮电机也烧坏，后期更换花了我好几百块钱。所以别看玻璃水是一个微不足道的小部件，但在实际使用上也要多加注意，否则会出现很多的麻烦。
很多的车友可能对冬季轮胎比较陌生，其实它就是一种在橡胶配方上增加了硅元素的轮胎。在轮胎的花纹上也和普通轮胎有所不同，可以在冬季提供更好的抓地能力。普通轮胎的橡胶配方在冬季会变得非常硬，导致抓地性能比较差，而冬季轮胎完全不会。但冬季轮胎不适合除了冬季之外的其他季节，因为冬季轮胎的排水性比较差，在夏季雨水比较大的情况下，非常容易打滑，而且冬季轮胎的速度级别一般都偏低，不太适合高速行驶。
相比以上这些方面，良好的驾驶习惯才是保证冬季安全性最重要的因素。马上就要进入冬季了，衷心祝愿所有的580车友平安快乐，在2020年都能有一个完美的结局，大家一起努力吧。
相比以上这些方面，良好的驾驶习惯才是保证冬季安全性最重要的因素。马上就要进入冬季了，衷心祝愿所有的580车友平安快乐，在2020年都能有一个完美的结局，大家一起努力吧。
【内容来源于汽车之家论坛】