原计划白天洗车拍一些漂亮的素材，今晚交提车作业
奈何导入电脑一看，实在惨不忍睹。PS：小米手机拍照果真垃圾！
大晚上的，先简单汇报一下3000KM的用车报告吧。
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奈何导入电脑一看，实在惨不忍睹。PS：小米手机拍照果真垃圾！
大晚上的，先简单汇报一下3000KM的用车报告吧。
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隐约记得，第一次见仪表盘具备导航功能的车，是很多年以前，刚大学毕业那会，看见的某款奥迪车，对于刚毕业的我来说，那时候觉得这功能好高科技。
目前3000+公里，第二箱油（只加了一半，加满一箱油经常一个月都用不完），且电量刚好低于30%以下，重置了里程表，准备简单记录了一下油耗情况。（原计划国庆去黔东南自驾游记录油耗情况，后改期飞南京，所以现在像大家简单汇报以下）
（进入高速下道口后，抓拍的一张）跑了47公里的高速，加上下雨天，最低速度80码左右（过隧道），最高速度130码（温馨提醒，雨天还是尽量慢行，我是一个没注意就超速了），平均速度86码，油耗显示10.3L油，电耗-2.1的意思是耗油驱动车辆前进的过程中，顺便还给电池充了2.1度电。
雨天，空调一直开着（主要是除霜）
到高速出口收费站，目前油耗显示最高10.3L（对于电机驱动，没有变速箱的新能源汽车而言，速度越快，电耗越快，所以无论别人怎么宣称续航里程，什么NEDC，跑跑高速就知道续航水平了，毕竟谁会在高速上按NEDC理论情况驾驶，我想这应该是常识吧）
后来经过堵车路段，由于剩余电量超过30%，所以缓慢行驶的过程中，基本上是在耗电（速度越慢，电耗越低，所以不怕城区拥堵）。于是可以看见油耗反而降低了一点，电耗开始增加。
这是本次行程能耗报告，总里程47公里，高速接近50公里，严重拥堵近3公里，城区道路正常行驶，14公里左右。总耗时90分钟。平均速度53，最终电耗粗略不计（因为开始剩余电量已经低于30%，实际上本次行程的电耗是通过增程器发电产生的），油耗10L。
到家吃完饭，找到之前换下的裤子兜里的电卡回来充电。
双击后备箱解锁按钮，可以快速打开充电口。
充电桩（挂壁式）挺漂亮，像汽车模型。电表是国网来安装的，充电桩是厂家免费送的，接地线给了100，其他全免。
为了防止其他人捣乱，特别是小朋友好奇什么的。找物业贴了一张温馨提示！！
电表到充电桩的安装布线。（具体安装流程，沟通过程，提车作业在详谈）
这是和充电桩配对的电卡。也就是充电桩的“钥匙”！！
感应式，接触通电！
正在充电。回家睡觉！！
提车作业，重新拍素材，必须整漂亮点！！
对于这份用车报告油耗篇，有疑问的欢迎评论留言！！
PS：本人帖下不欢迎网络Pen子，不欢迎车hei，不欢迎竞争车企的水手们。
欢迎对SF5有兴趣的真正车友们，沟通交流，互相学习！！
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【内容来源于汽车之家论坛】