十月是一个充满动力的岁月，十月的秋天很凉爽，热闹的心情自然就起来了，不需要安静，因为秋高气爽，不在担心炎热，夏天已经悄无声息的离开了，十月是一个惹人激动的时节，国庆又撞上中秋节，假期可以说是满满的，适合出游旅行，自驾游成为了我们居家旅游的第一选择，当然只是我没这么不明智，这时候出游肯定是添堵的，长假八天，我选择保养车子，等别人回来上班我们再出动。
我的这款哈弗M6到现在，也已经有三年零三个月了，是在2017年7月上市的第三天就订车了，当时去看车本来想买哈弗H6的，也许是机缘巧合让我碰到了这款上市才三天的哈弗M6，当时心情也淡定的，在店里看车也方便，看完H6又看M6，反复试坐在内饰空间和外观打量中，最终选择了这款2017年7月21日正式上市的哈弗M6，自动精英版裸车价格十万零左右，自己也觉得不贵，现在上十万的车都是挺不错的，而且还是国产自主哈弗品牌，不论是品质还是销量，想必大家都是有目共睹的。
在看看2019款的配置，无钥匙进入，一键启动，这些实用性强的配置都完全配备有，智能启停，智能胎压监测，定速巡航系统，倒车影像和倒车雷达也同时配备有，安全性也强，配备有第九代博世ESP车身稳定系统，还有陡坡缓降和爬坡辅助功能。
三年的车平时自己跑的也不算多，三万公里左右而已，趁着十月假期多，给车子好好做个保养也是很有必要，三年了我都已经习惯每半年保养一次自己的哈弗M6，保养后又可以自驾游了，这样自驾游才能放心。
今天早早就来到了4S店，我是第一台车，心情挺兴奋的，车子售后服务已经帮开进去了，保养的师傅还没有过来，我就自己看看店的车，不由自主的来到展厅看2019款的哈弗M6，现在哈弗M6的价格确实挺实惠的，别的我就不多说，自动精英顶配，而且还是国六发动机的车型，裸车价才八万五，在价格方面而国五的车型就只是比国六的价格便宜几千块钱而已。
在动力方面2017款和现在的19款保持一致，四气缸1.5T的涡轮增压发动机，区别就在于变速箱，我的2017款自动档，使用的是6AT手自一体的变速，而19款使用的是长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱，档位增加了，提速更快油耗也降低了，19款的哈弗M6还是挺不错的。
时间也差不多了进去看看师傅保养车子吧，这次我和售后服务说自己的换全合成的机油，不用半合成机油了，反正也差不了多少钱对吧，用好点的机油对车子也更好些，还能降低油耗，车子开起来也更加省油，跑起来感觉也顺畅对吧。
这就是美孚一号的全合成机油，这是我自己要求用的，这样对车子会更好，自己开起来也可以降低油耗。
这是在给车子的润滑系统使用清洁剂。
保养的师傅自己挺不错的，很认真驾驶座位都铺好座垫和脚垫，方向盘也套上了护套，外面的发动机舱也是放好皮套，认真的检查轮胎和底盘，更换滤芯和空调过滤网，最重要的就是机油了，更换了美孚一号全合成的机油，保养的师傅还测量检查了我的车子电瓶和电量，还不错，调整好下次保养的公里数，最后把车子开出去洗车工再来一次全身的大清洗，就可以开车回家了，时间还挺早的才十一半，直接上高速，保养后就可以放心自驾游了。
师傅在最后启动检查一次，保养顺利完成。
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