想买双离合又不敢？从哈弗F5看湿式双离合，原来扎根脑中的都是误解!_车服务

近年来，中国汽车品牌逐渐崛起，技术力量不断提升，长城汽车就是其中的佼佼者。前几个月长城汽车就发布了4N20系列发动机和9DCT／9HDCT变速器，4N20系列发动机热效率达到38.3%，达到了全球领先水平。接下来哈弗F5是百分百会配备上这个牛掰的发动机，那时候F5又要吸粉一大波。
而这个新的9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，它的性能进一步优化，承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与与现在F5上面的这款7DCT450变速器几乎相同，但性能更优。我相信接下来F5这款车将会有更大的变化。

F5身上的这个7速湿式双离合变速器是哈弗的看家技术，有一些自以为懂车的人一看到双离合变速器就觉得心伤和怀疑，其实不然，F5的这个7速双离合变速器，依靠技术把低速顿挫的问题基本解决，我开这辆F5这么久，在城里边经常堵车也很少会出现顿挫的现象，除了偶尔在车子刚启动没多久就遇到塞车缓慢行驶时，变速箱从一档准备升二档的时候如果给油不畅甚至稍微松油门了就还是会有一点顿挫，这都是小问题。

之前让人们谈之色变的双离合其实是干式双离合变速箱，因为它自身没有冷却系统，只能依靠行车时风冷降温，所以一旦在堵车时离合器换挡频繁，变速箱就会出现过热。当变速箱出现过热报警时，行车电脑ECU就会对其给予保护。而湿式双离合片中是有变速箱油，它不但起到了润滑作用，还负责散热功能。所以湿式双离合就很少会遇到问题的，就连可以无限弹射的保时捷都是使用PDK湿式双离合变速箱，这就看得出来湿式双离合变速箱的好了。