3万公里第三次保养。
机油4S，5-30W。
4S机滤
关于四轮定位以及动平衡问题。
在3万公里发生了一件事情，技师在检查轮胎的时候发现，车轮在转动的时候，有点左右偏差。这种情况要么是动平衡不对了，或者是轮毂变形了。当时问了下4S店做这玩意要多少钱，告诉我700-800元。。。四轮定位和动平衡一套。太杀猪了。我当时就右前轮让师傅帮我看下，师傅人真的很好，帮我做了下动平衡，发现是动平衡偏差。新车提来开了一年，上到120码再上去总感觉有点晃。后面三个轮胎不敢再4S店做了，技师师傅说让我去外面做做动平衡，然后告诉我固定螺丝的扭矩就好了。保养师傅说一般情况没有发生磨胎或者跑偏方向或者换过底盘件什么的最好还是别做四轮定位。第二天就跑途虎做其他三个轮子的四轮定位，其他三个偏差在5左右，4S店做的右前轮偏差有35了，难怪高速上感觉没那么好。途虎一个轮胎动平衡20块，也用了扭矩扳手上的固定螺丝。60块钱搞定。。。4S一套600-800元。。。太吓人了。G38的轮胎扭矩是140牛米。
2次被追尾
早晨下着雨，早高峰。某路口等红灯右转的时候。被一声巨大的油门声，干上了屁股。第二次早高峰被人撞了。
前面还有2车等红灯，绿灯时候准备起步，刹车还没抬完，只听见后面一声发动机咆哮的声音，和蹦的一声，身躯一晃。哎。下车询问，这都能撞上来，和第一次被追尾的司机说的一模一样，没睡醒。。。心里一万头羊驼奔腾而过。
正面把我追尾了，我查看了下车损，下雨天车脏，能看到就是几处油漆被刮了，其他看不出来吧。后面这师傅下车看了下，说要不私了吧。各位看官你们觉得私了多少钱能解决。我这车放4S店修的，哪怕我知道4S店贵。还好没私了。。。为什么往后看。
被追尾瞬间。。。车机跳出这玩意。。。后车报了交警。让我们移到旁边处理。当时车子能动也没多想。等事故处理好了，BMW援救的电话也来了，问我要不要拖车。我想车能动就自己开去4S店吧。
拆检确定损坏位置
后保险。塑料的，没破。拿去喷漆了。反正这玩意被干了2次也没破。塑料做的还是挺结实的。下面的那块小板子就直接换了。
铝合金的后防撞梁。。。有形变。这张不明显。其实后防撞钢梁后面还有一堆塑料件。
这就是后防撞钢梁上面的塑料件。塑料件都没事，卡子或者什么都没问题。
这是后面小衬板，也是后面的塑料件。这玩意大家看下哪里坏了。哈哈哈哈。换换换。
一个固定被撞断了。大家猜猜这个玩意多少米
被撞断的位置。
被撞断的位置。
这张图，大家能看出后防撞钢梁形变吗。哈哈，中间被撞平了。本来是个弧面。正面碰撞中间平。。。也是换。其他检查了没问题。
拆检后，拍了照片，因为我要求还是走保险，对方也同意走保险。车到4S店拆检。
1.后保险杠喷漆（因为没有破损就只能喷漆）
2.后保险杠上的那个下唇换新（撞破换新）
3.后防撞钢梁换新（中间被撞平了）
4.下支架板换新（断了一个角）
5.车机系统检查消代码（车机报警车辆损坏）
1.后保险杠喷漆（因为没有破损就只能喷漆）
2.后保险杠上的那个下唇换新（撞破换新）
3.后防撞钢梁换新（中间被撞平了）
4.下支架板换新（断了一个角）
5.车机系统检查消代码（车机报警车辆损坏）
新来的后防撞钢梁。。。漂亮。下支架板没有拍。。。
车机检查，其他都没问题，有这么一个故障码。。。说是燃油排气系统密封性问题。这个故障应该碰到的不多。技师说，碰到这个故障的，有下列几种情况。
1.行车过程中，发动机灯亮起来，排查系统会有个问题的时候，更换一根管子就好。
2.加油的过程中，比如在加油站，你车还没熄火，加油的人就把你油箱盖给打开了会有这个记录。
我想了以上情况我都没有，怎么会有这个故障码。因为第一种情况肯定是发动机报故障灯，排查到这个故障情况。我发动机灯没亮过。第二种情况记录时间和我的加油时间不对呀。这个故障可以消代码。我打算4万公里再去查一下。
1.行车过程中，发动机灯亮起来，排查系统会有个问题的时候，更换一根管子就好。
2.加油的过程中，比如在加油站，你车还没熄火，加油的人就把你油箱盖给打开了会有这个记录。
我想了以上情况我都没有，怎么会有这个故障码。因为第一种情况肯定是发动机报故障灯，排查到这个故障情况。我发动机灯没亮过。第二种情况记录时间和我的加油时间不对呀。这个故障可以消代码。我打算4万公里再去查一下。
车子修好拿出来的第一天，早晨跑去办事的时候还没问题。中午准备出去又跳出了这个玩意。什么鬼。直接跑去4S店了。
4S店帮我查了半天也没问题。车载电脑记录也没问题。因为被追尾，后面也没有其他什么感应装置这类的东西。后来直接刷了车机，升级到了最新版本。到现在也没有出问题。看来还是车机系统的误报。
来来来。一套下来11316.19元。含材料人工。很多人说，放外面修，肯定没有那么贵。是的。放外面修打个对折都能分分钟修下来。但是我想整车没出保，出了事故我也不在乎这种出险的钱，给4S店赚就赚了，反正车子有啥问题，我就找4S店。这个每个人想法不一样，请不要喷。
车钥匙电池型号（松下CR2032 3V）
就前两天车机显示车钥匙电量不足。自己买个纽扣电池换上去。当时也搞笑，因为没拆钥匙，就百度了下。百度上有两种答案，一种是松下CR2032 3V.还有一种是松下CR2045 3V.自己拆开看了下.G38底盘代号的钥匙是松下CR2032 3V。
新买来的电池往上一装搞定。只是我很奇怪为了这两颗电池卖相不一样。。。难道是假的。无所谓了。
1年2个月的使用感受。
提车到今天正好1年零2个月多1天。行驶了快35129Km了。也跟着我跑了不少地方。
动力部分：除了1万公里用ECO模式，后面基本是舒适模式偶尔运动模式。530LI，2.0高功率表现不错。高速提速，或者市区瞬间提速足足够了。当然这个够只是对于家用而言。当然6缸的更香了。但是付出去的都是银子。ECO模式下，很适合慢的心态。舒适模式下，刚刚好。运动模式下，有点小狂暴。还有就是舒适，ECO模式下的低速拖曳感还是很明显的。
内饰：火山红，很漂亮。配上氛围灯，除了造型很BMW以外，感觉比F18这代要好，应该说显得更年轻了。
外观：造型G38反正线条变多了，更年轻了。其实F18这代的造型我觉得还是很大气的。我买了碳黑色。。。这里吐槽下碳黑色，漂亮很漂亮，洗完车，打完蜡，那颜色，漂亮。但是，洗完出去没半小时。。。MMP。而且有一点，碳黑色比宝青色更难，因为树胶鸟屎会渗进去。小区好几部宝石青的车我观察了至少没有我这样的。太难了碳黑色。早知道去弄车衣了。算了，用几年贴色改膜去了。
一年开下来，感觉还是不错的。空间不错，动力还不错，外观内饰就那样吧。
国庆难得坐了以下后排老板位。。。真舒服，反正比驾驶座舒服。
记录下这车的点滴。看看能不能开个20年。
动力部分：除了1万公里用ECO模式，后面基本是舒适模式偶尔运动模式。530LI，2.0高功率表现不错。高速提速，或者市区瞬间提速足足够了。当然这个够只是对于家用而言。当然6缸的更香了。但是付出去的都是银子。ECO模式下，很适合慢的心态。舒适模式下，刚刚好。运动模式下，有点小狂暴。还有就是舒适，ECO模式下的低速拖曳感还是很明显的。
内饰：火山红，很漂亮。配上氛围灯，除了造型很BMW以外，感觉比F18这代要好，应该说显得更年轻了。
外观：造型G38反正线条变多了，更年轻了。其实F18这代的造型我觉得还是很大气的。我买了碳黑色。。。这里吐槽下碳黑色，漂亮很漂亮，洗完车，打完蜡，那颜色，漂亮。但是，洗完出去没半小时。。。MMP。而且有一点，碳黑色比宝青色更难，因为树胶鸟屎会渗进去。小区好几部宝石青的车我观察了至少没有我这样的。太难了碳黑色。早知道去弄车衣了。算了，用几年贴色改膜去了。
一年开下来，感觉还是不错的。空间不错，动力还不错，外观内饰就那样吧。
国庆难得坐了以下后排老板位。。。真舒服，反正比驾驶座舒服。
记录下这车的点滴。看看能不能开个20年。
最后，放上媳妇镇楼照。哈哈哈哈
【内容来源于汽车之家论坛】