一周的北京温度和风速，6级以上的风，确实冷啊。
快充99％
快充99％
超级快充充电桩 只能充到99％电量，快充充电还是有点虚的。
160+的速度测试耗电量
在快充充电桩，只能充百分之99的情况下全程基本开车灯和最低风速的冷/暖风实际467公里。
小伙伴们目前高度关注的主要还是续航、价格、交车速度和用车感受。下面我说说用车感受（纯个人感觉）
先说说开了大概2周用车的缺点吧！ 一是新车车内皮子味道有点大，可能是刚造出来的缘故吧，开了2周渐渐味道小多了，能接受。 二是后窗玻璃有小半截降不下去，虽说可能为了安全着想，但是感觉还是有点高了。 三是360°全景影像，虽然很清楚，但是界面太差了，一看就是国产界面的感觉，让人一看有种拍恐龙的感觉。
优点嘛省钱、提速快，静音小、不怕堵车。这里不多说了怕人家骂我是托。
续航表现 每天北京-涿州通勤，近期温度都是零上2-3度起 天冷了，尤其是北京6级以上的大风 开了1000多公里 为了测试实际续航 模拟开汽车的手法，尽量少急加速（也就是说地板电） 上班下班基本都是天黑，全程开车灯，最低风速的冷/暖风 偶开电加热座椅 用的标准模式（没用ECO）2级动力回收 手机充电 和导航 听音乐的前提下 慢充充满表显620公里，实际跑了大概556公里：快充只能充到99% 表显617公里，实际跑了大概467公里。快充充电还是比较虚的，但是应急跑够用了。
天气温度现在基本3度左右起了续航表现还是可以的，这个车的定位就是家用代步车，尤其是家里方便充电，跑的公里数不多的更值得入手，电车花费小，提速快，主要是在北京这个城市，再也不怕堵车了。
如有机会，我会测试冬天零下的续航里程。
如有机会，我会测试冬天零下的续航里程。
【内容来源于汽车之家论坛】