之前网上买了个后保险杠扰流板上面带有两个假的排气，用了很久突然想换成真的排气。
然后上网查了一下发现RES没有做，ABG可以做，对比过性价比也高，就选了这个，通过朋友介绍去了生产工厂。直接现场制作安装，工厂环境和位置不错。
改了尾段，原位替换M鼓，加了一个排气口，另外中段卸了三元，改成直通的，保留消音。头段没改，原厂的芭蕉大三元虽然报过故障码清除了，但是为了避免低扭损失和环保问题。
改完后总体感觉是油门轻了一点，毕竟少了一个三元，其实很多车都只有一个三元，扭矩比原来提前了500左右的转速，2500转都可以去到百来牛米了。这个比较直接的感受到了，开空调2000转时候的发动机声音要好很多。
这里不推荐改装，毕竟上线年审必然是过不了的，需要还原会比较麻烦。
然后上网查了一下发现RES没有做，ABG可以做，对比过性价比也高，就选了这个，通过朋友介绍去了生产工厂。直接现场制作安装，工厂环境和位置不错。
改了尾段，原位替换M鼓，加了一个排气口，另外中段卸了三元，改成直通的，保留消音。头段没改，原厂的芭蕉大三元虽然报过故障码清除了，但是为了避免低扭损失和环保问题。
改完后总体感觉是油门轻了一点，毕竟少了一个三元，其实很多车都只有一个三元，扭矩比原来提前了500左右的转速，2500转都可以去到百来牛米了。这个比较直接的感受到了，开空调2000转时候的发动机声音要好很多。
这里不推荐改装，毕竟上线年审必然是过不了的，需要还原会比较麻烦。
选的这个尾喉，不大不小。
装的差不多了，等待调整，调整完加焊。
这是直观效果。
底部效果。
底部全面管路。
细节图
细节图，这里里面中间短管是半开的，让右边弯管也尽可能有尾气排出。
拆中段三元。
中段三元就是它。
三元内部，摇晃里面有碎片，不知道损坏了多少。
中段直通安装完毕。
老板的茶桌，改车期间可以在这喝茶。
老板的柯基。
这是2519转106牛米的照片。
新款GX，有点心动，1.6T就入手。
屁股也还可以，就是翘臀没改，估计轴距还是2670，能到2700以上就更好了。
这是一个疯狂改装的丰田86。
透露一下改车费都22万了。
【内容来源于汽车之家论坛】