大家好，时隔半个月左右，继上一篇帖子，现在轮毂也终于到了，我自己也蛮心急的。前前后后都改的差不多了，就剩下轮毂 。俗话说轮毂占整个车子颜值的一半，现在是深有体会。第一时间就换上了，还是老样子，直接看效果。作为一个业余的摄影师，总希望在自己的车子上多花一点时间，拍一组好看的照片，放在手机里面。装好轮毂的第二天，在小区楼下拍的一些照片，周未邻居都出去了，停车场空了出来，我就可以好好拍车了。
轮毂样式千千万万，只能凭个人喜好去挑了，ABT轮毂最适合瓦罐车，多幅经典造型。仔细一想既然都要改轮毂了，不如来点特别的，市面上的常规款式都看腻了。
喜欢R8的小伙伴大概一眼就能认出这款轮毂 ，R8鸟巢款 。
原车轮毂R19 , 突出视觉效果就要改大，现在的轮毂数据是255/35 R21。
外观
这个车尾就是两厢版的魅力所在。
一角
可惜Avant 并没有空气悬挂 ，如果整个车身再降两指左右，再低一些，会更喜欢。
RS 包围比原车包围更具辨识度，两侧雾灯框凸显运动感，RS原厂设计深得人心。
新款A6 Avant 也是很多瓦罐车友的不二选择。
上次已经聊过这个RS6后尾了，现在这个尾唇造型一般，只能说够看，期待国内开发和RS6同款后包围
轮胎数据255/35/R21 视觉效果很好，胎壁薄，看到的大部分都是轮圈。定制轮毂其中又涉及到轮毂的J值 ，ET值，怎么配轮胎数据，还是请教大神吧。
轮毂基本上和叶子板平齐，略微多出来一点点。
改完轮毂之后又遇到了第二个问题，刹车太素了。原厂的四活塞刹车虽然够用，换了轮毂之后整个刹车盘显的空洞，不得不考虑原厂六活塞刹车或者品牌的刹车了，又要口袋空空。
上篇帖子已经把全车都介绍的差不多了，这次换了轮毂单独拿出来说说。
外观已经改的七七八八了，最后还差一套刹车，整个外观就打造完工了。
想要再完美一点，差个大书包。
想要再完美一点，差个大书包。
线条优美
惊鸿一瞥
非职业摄影师，大家凑合着看。上篇帖子很多车友留言想看换了轮毂的效果，前前后后写了三天，日常工作还是很忙的 ，终于是写好了，满足一下很多的车友的好奇心， 听说喜欢旅行车的男人很浪漫。
【内容来源于汽车之家论坛】