关注过我上篇帖子的朋友都知道，前段时间和一个95后的小伙入手了一台最最最低配的652（不带天窗那种
），配置太低，见过无数个改装案例，千篇一律--帝王蓝，差点随了大流，待清醒后，便做了一个简单实用的改装，既不改变原车色调，又显得高端大气！
），配置太低，见过无数个改装案例，千篇一律--帝王蓝，差点随了大流，待清醒后，便做了一个简单实用的改装，既不改变原车色调，又显得高端大气！
上完牌照的第一次野外郊游~感觉非常美妙~新款的前脸还是略显小气。
这个角度拍摄有种矗立在花丛中的感觉~万花丛中一点白我是来拍花的。
我是来拍花的。
花海太美，多拍几张以供欣赏。
商务车不管是公用还是家用，后排的舒适性是标配，毫不犹豫的选择了航空座椅，感觉现在的商务车没有个航空座椅都不配为商务车一样
航空座椅太多款，最终选择的这款蝴蝶款，接下来会重点讲讲选择的缘由。
航空座椅太多款，最终选择的这款蝴蝶款，接下来会重点讲讲选择的缘由。
最初看了3-5款不同类型的航空座椅，老式的AV款那种虽然功能都差不多，两个舒适的部位：一个头枕位太小，一个肩部包裹位太硬太窄。
还有几款看起来很漂亮大气，各种网红款，什么这宝座那宝座的，都是中看不中用的鸡肋，特别是652的空间并没有想象中那么大，局限性很强，两边包裹太宽的，后座进出太难，索性完全不考虑。
这款蝴蝶款最大的优势就是肩部和头部包裹的位置特别宽适，背部海绵体柔软适中，外层拉帕皮包覆，最最主要的是采用的原车骨架结构，可以装儿童座椅，通风加热按摩功能静音。
还有这个小桌板~理想中很实用，为什么从这个角度拍一组，因为这个桌板是带脚托的，由于652的空间不大，这个脚托伸开是很压腿的，桌板其实是很实用，也很好用的，只是打开桌板必须要先打开脚托，所以建议大家可以选择无脚托版小桌板。
强烈推荐！这个带灯的迎宾踏板特别好用~原车塑料的，这个位置是上下车必踩的位置，用个半年，塑料的就划的不像个样子，这个就好用了，怎么踩都没事，关键是还显档次。
商务车嘛，怎么少得了木地板~就当跟个风~目前来讲觉得最大的好处就是好打理及好看，这个用的是实木原木的工艺，不拆原车地毯的~就搞不懂那些把原车几厘米厚的地毯拆了，铺个木地板是作何想法的，说几个弊端，雨季来的时候，底盘会多少渗水，久而久之那个地板会不会受潮起鼓？还有那些用复合板的朋友，坑家人呐~本身这个车甲醛重，你改装还不环保，作死吗。
加了个电动中门和电动尾门，这个不用细说，做过货用过这个车的人都知道，电动中门和尾门的重要性，属于必须品，只是选择的优劣不同而已~猜猜我们用的是哪个？
质保6年的品质~值得我选择。
最好用的玩意，它来了！丐中丐是没有这类玩意儿的，这款扶手箱大爱，设计的非常合理：前面电子部分，氛围灯开关，MP3插口，点烟器充电，冰箱开关，无线充，杯架，空压机冰箱（制冷超快），220V电源.....总之很好用~强推。
盘子就很随意了，中规中矩的上下桃木，左右真皮，手感也还不错，主要是便宜嘛。
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忘了说，中门选用了一个电动的，右门。
副驾贴了个不锈钢的迎宾踏板，和一个航空软包脚垫~实用小推荐~真的很实用。
有头就有尾。
上牌前的木兰湖边拍摄~
整个下来就改了以下这些：
蝴蝶款航空座椅
柚木原木地板（不拆地毯）
桃木方向盘
扶手箱
带灯迎宾踏板
电动尾门
电动中门
小桌板
真皮皮套
蝴蝶款航空座椅
柚木原木地板（不拆地毯）
桃木方向盘
扶手箱
带灯迎宾踏板
电动尾门
电动中门
小桌板
真皮皮套
【内容来源于汽车之家论坛】