之前的座驾一个是2012款的牧马人3.6撒哈拉，卖了之后收了个朋友的手动三代飞度改着玩。飞度开过一年多，惊讶的想起自己是个美系粉、尤其是个Jeep粉，得回归。家里人也说开这么个小车不像回事，那就卖！搞回美系！
其实最开始的想法不是自由光，而是道奇挑战者。但是因为有时候要拉老人什么的，开飞度的一年多里面每次看我爷爷上下车都感觉很费劲，所以那种运动型车还是得再往后放放。因为一个疫情影响，手头钱也不多，不敢太造次，所以还是考虑尺寸、动力和配置都比较均衡的自由光。
配置方面，选择的是22.28万的两驱智享版，选择的纠结不多，选择原因如下：
1、动力2.0T发动机，234马力足够用了。四驱虽然动力更强但是车身也更重，实际表现应该不会有太明显的提升，也过了开快车的年纪了。
2、四驱一般用处不大，需要越野出去玩可以开公羊或者跟着朋友的牧马人，烟台这几年雪越来越少了两驱的也足够应付，家门口一条大坡如果上不去的话旁边就是停车位，一年用那么几次不要也罢。
5月份买的，当时20款的也上市了，为什么没有选择20款:
其实最开始的想法不是自由光，而是道奇挑战者。但是因为有时候要拉老人什么的，开飞度的一年多里面每次看我爷爷上下车都感觉很费劲，所以那种运动型车还是得再往后放放。因为一个疫情影响，手头钱也不多，不敢太造次，所以还是考虑尺寸、动力和配置都比较均衡的自由光。
配置方面，选择的是22.28万的两驱智享版，选择的纠结不多，选择原因如下：
1、动力2.0T发动机，234马力足够用了。四驱虽然动力更强但是车身也更重，实际表现应该不会有太明显的提升，也过了开快车的年纪了。
2、四驱一般用处不大，需要越野出去玩可以开公羊或者跟着朋友的牧马人，烟台这几年雪越来越少了两驱的也足够应付，家门口一条大坡如果上不去的话旁边就是停车位，一年用那么几次不要也罢。
5月份买的，当时20款的也上市了，为什么没有选择20款:
1、20款的价格还在高位，性价比没有当时清库的19款高，且核心部分没有任何改变。
2、20款唯一比19款的明显区别是18寸轮毂，轮毂后期肯定是要自己换所以给我配14都无所谓。
因此，选择并下定19款智享黑。由于之前飞度就隐隐的想改黑武士未遂，干脆在新车上实现，因此订了极难打理的黑色而非其他颜色。5月5日卖掉飞度，5月9日当天提车-上牌完成。
2、20款唯一比19款的明显区别是18寸轮毂，轮毂后期肯定是要自己换所以给我配14都无所谓。
因此，选择并下定19款智享黑。由于之前飞度就隐隐的想改黑武士未遂，干脆在新车上实现，因此订了极难打理的黑色而非其他颜色。5月5日卖掉飞度，5月9日当天提车-上牌完成。
为了避嫌，把4s店的名字码掉。
一个兄弟陪我去上牌，这个兄弟后续还会出现。这个兄弟去年年底买了台君越，牌号据他自己说是纠结到最后一秒结果被系统自锁了，不太理想，最近他琢磨着过个户重新选个好点的牌子，哈哈。牌号原本在网上自编，号段和我一年半前选飞度的还一样，当时我就知道凉凉了。果然自编20次都没有编出与想要牌号类似的那种（完全一样根本不要想），自编机会用完了，网上20选1五次也没有感觉顺眼的，就破罐子破摔直接去车管所20选1了。这玩意就和彩票开奖一样，点下之后那20个号里也就觉得这个还看得过去，就敲了。给我这个兄弟很是惊讶：就这么决定了？！
在贴膜店贴玻璃膜了。
由于买时就定了要改，所以素车外观也没咋照。上来就开始摆弄了，把车送到贴膜店，此时的外观镀铬件和护板之类的已经拆掉了，计划是车一边贴膜外观件一边黑化。前风挡、两个前门和天窗贴了威固顶级，其他贴了常规。
网上买了碳纤维布和胶等全套材料，计划自己把外观件全做成碳纤维的，包括中网框、雾灯框、下护板、后饰条等等。觉得自己动手能力没问题，拿砂纸把零件稀里哗啦的全磨花了，上手一干发现根本不是那么回事，摆弄不了，外观件全干废了一个不留。只能送去贴黑改色膜来补救。
网上买了碳纤维布和胶等全套材料，计划自己把外观件全做成碳纤维的，包括中网框、雾灯框、下护板、后饰条等等。觉得自己动手能力没问题，拿砂纸把零件稀里哗啦的全磨花了，上手一干发现根本不是那么回事，摆弄不了，外观件全干废了一个不留。只能送去贴黑改色膜来补救。
拆下来的亮条，去往改色膜店的路上。
前后护板。
另一边把车顶行李架拆下来喷黑漆。
前头除了logo以外全黑了 效果初显。
装网上买的盲区监测，拆好多东西。
拆门板走线束。
在后杠里面确定好位置之后放感应器。
但是这个盲区监测不太好用，确认过没有安装问题了。只有打开电源而不启动车、车在P档时侧后有物体时灯会猛闪、蜂鸣器也会响。而挂D档正常行车时这个玩意只是象征性的亮一下，也不会叫也不会干嘛，十分智障，又懒得拆了，让4s店兄弟帮我把蜂鸣器掐掉，全当没这玩意吧。
期间买了个1:18的车模，没有夜鹰版，有白蓝棕三色可选。有蓝色的大指挥官车模了所以选了个棕色的。其实棕色自由光还是挺好看的，并且4s店当时也有现车，就是我要改黑不适合我。
轮毂喷了网上买的自喷漆，第一阶段的黑化完成。没有更换部件，全部是覆盖或再加工的样子，只有前后logo还是银色的了。
实话说这车油耗我知道不太高，但没想到可以这么低！去本地一个风景区—昆嵛山，按着导航走了省道乡道之类的路，最后得出油耗仅6个，全程最低显示5.9，只要能跑起来油耗真的超乎想象。
原厂喷黑毕竟只是青黄不接时候的暂时方案，轮毂肯定是要换的。一直好奇全能版的19寸轮毂，也从来没有见到过，干脆就自己装一套试试看。
但是这个轮毂真的太难找了，辗转好多家最后在一个北京的老板那找到了一套全新的四个，定下！
原厂喷黑毕竟只是青黄不接时候的暂时方案，轮毂肯定是要换的。一直好奇全能版的19寸轮毂，也从来没有见到过，干脆就自己装一套试试看。
但是这个轮毂真的太难找了，辗转好多家最后在一个北京的老板那找到了一套全新的四个，定下！
到物流处提货，拆开验没问题后拉走。
浅灰色和银色切削面的双色轮毂，亮度非常高，尤其靠近根部的光线效果特别的漂亮。
在4s店订的四条轮胎，235/50R19全能版原装配置的轮胎。轮胎这个玩意我实在是摆弄不明白，那么就按原厂完全一样的型号和品牌来准没错。
换上之后的样子。虽然颜色不匹配但是轮毂大确实精神了。
再近距离看一下。
换完之后说实话没有那么十分的惊艳感，因为其实尺寸没有质的飞跃，某些角度看还是显小。也考虑过几款别的轮毂：大指挥官顶配的19寸，但是属于密条幅运动感不强。大切的20寸，又觉得样式一般。而且还有一点是20或者再往上的话胎壁就会更薄，走有的路段就不够省心了，所以现在的这套属于折中。
没过多久把新轮毂也喷黑了，第二阶段全车黑化完成，纯粹的黑！
有了第一次的经验，第二次的喷漆就平滑了很多，反光性好了不少。
期间在我的熏陶下上文提到的陪我一起去上牌的兄弟也搞了全车黑化，感觉特有成就感。
后来不就又干了个大活，把全车的下包围也换成了全能版的带漆版本，上下一色显得厚重感和高级感更强了。
在下围换成亮黑后，给全车贴了隐形车衣，漂亮的漆面必须保护起来。说到贴车衣，其实纠结了一下子是车衣还是直接改色，毕竟下包围换上带漆的，也可以一起贴改色膜了。想想还是让他继续黑一会，没想好改什么色。车衣贴了包括后杠普通车黑塑料的部分，虽然是后喷的漆，但是为了防止上下搬行李划伤也贴了车衣。第三阶段的黑化也完成了，至此给自己定的三步走战略全部完成，OK！
路过朋友的网红民俗养马岛“海岛日记”合个影
现在不如以前爱拍照了，很多过程和更多的细节都没有拍图片。在全程期间还改了座椅加热、改了自动防眩目内后视镜。每次叫代驾和交到4s店取车后总是要调半天座椅所以特别想改记忆，但是还是存在操作难度的，有没有改过或者懂改的朋友我们交流一下子～原本打算找个地方好好拍拍照，也没有找到合适机会，就先凑合这么发给大家看看吧。买了一套底盘升高的组件，装上之后看看效果会不会颜值更上一层楼
大家再见
大家再见【内容来源于汽车之家论坛】