之前更换了IP点火，HKS的铱金火嘴、KN的冬菇头（当然有更好的，建议大家按照需求更换）
不知道这个匹配好不好，先用着试试…
等待半年的大师，终于有机会“尝鲜”
John哥…本田、三菱最好的Tuner，其实Nissan也很棒…
轮上原厂298P，机器输出352P
升级后 轮上317P，机器输出385P
NA来说，升级幅度就这么多，但输出范围甚广，破转速，最大马力看看曲线图，在8000转…
（这里说一下，VQ37的缺陷，机油泵超过7800转机油泵有断裂的风险，建议超过原厂转速，更换nismo的强化油泵）
另外也更换前上摆臂，我对这个品牌没有什么要求，由于倾角原厂无办法调，所以才换，目的是为了更好的数据下赛道（当然原厂铝合金比这个倾，各位车友按需求吧）
如果换高流量三元可能马力会再好一点（但Tunner不建议更换，John只是按照我需求提出建议）期待下次继续提升…
不知道这个匹配好不好，先用着试试…
等待半年的大师，终于有机会“尝鲜”
John哥…本田、三菱最好的Tuner，其实Nissan也很棒…
轮上原厂298P，机器输出352P
升级后 轮上317P，机器输出385P
NA来说，升级幅度就这么多，但输出范围甚广，破转速，最大马力看看曲线图，在8000转…
（这里说一下，VQ37的缺陷，机油泵超过7800转机油泵有断裂的风险，建议超过原厂转速，更换nismo的强化油泵）
另外也更换前上摆臂，我对这个品牌没有什么要求，由于倾角原厂无办法调，所以才换，目的是为了更好的数据下赛道（当然原厂铝合金比这个倾，各位车友按需求吧）
如果换高流量三元可能马力会再好一点（但Tunner不建议更换，John只是按照我需求提出建议）期待下次继续提升…
【内容来源于汽车之家】