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车型：2014款日产奇骏2.0CVT舒适版
公里数：六万三千公里
事由：陪同事过来保养顺便看看新车
公里数：六万三千公里
事由：陪同事过来保养顺便看看新车
前言
相对于今年是比较特殊的一年，春节、五一假期基本都是宅在家里没出去游玩，那这个十一黄金周就显得非常金贵了，同事今年的假期有八天打算带着家人出去走走透透气欣赏中国的美好风景。考虑到平时车子都是城市上下班代步，假期出趟远门是否需要给自己的爱车做个全面检查？我作为一个老司机还是有必要提醒那些自驾车出游的朋友，非常有必要出游前检查好车辆。我在这里列举了五项基本的检查项目：轮胎、刹车系统、灯光、机油、其他的油液。除了五项以上还需要检查空气格、空调格。如果自己所处的地区没有熟悉或者信得过的维修店检查，那我建议还是优先选择4S店吧。
保养作业
国庆节前保养不论早上还是下午都是排队，大家的想法都是一致的。
油耗只作参考。
我可以叫你一声大白吗？
排队等候接车。
拿齐自身的贵重物品把车交给接车小姐姐。
接车保护三件套。
下午1点30分开始接车排队，等待了2个小时终于进入维修车间保养工位，节前保养高峰也是能理解的。
对维修师傅说明来意想亲身了解一下跑了六万多公里的奇骏的状态好不好？哪里需要整备或者更换的建议。
本次保养是只更换机油机油格+全车检查。
抬升底盘。
重力放油。
原厂的机油格。
着重检查底盘状况。
检查底盘2。
检查轮胎气压。
紧固轮胎螺丝。
对轮胎螺丝进行标记。
同事之前办理的六次日产原厂全合成机油套餐，这是第六次了，平均一次也就四百元出头（包含机油机油格更换工时）。在4S店保养你无非就是为了保养记录和放心嘛，如果觉得它贵，那办理这个保养套餐还真的比外面的修理店贵不了多少，至于其他的保养项目就根据自己的实际需求选择吧。
空气格不太脏吹吹继续使用。
副水箱液位已接近最低刻度马上找师傅添加防冻液。
电瓶检查正常。PS:什么时候更换的电瓶？想知道的可以看看我上一期的作业“2014款日产奇骏2.0CVT舒适版 更换电瓶作业”。
发动机仓清洗。
发动机仓清洗后，干净整洁看着令人舒服。
保养完就排队洗车，我也趁着这空档陪同事去看看新车。
日产展厅看车
日产车里骐达我是最熟悉的，没有之一。
从新轩逸变成轩逸经典说明它的市场认可度非常高。
蓝鸟稍微陌生一点，买的朋友稍微少一些。
十四代轩逸今年才陪朋友买过，非常不错外观设计，开出去别人都以为你开的是天籁，九月份轩逸的销量达到5.7万辆，家用代步买车菜上下班不知道选择什么车就选择轩逸吧。
以前开轩逸的朋友再换车很多都选择天籁，天籁的大沙发确实很吸引。
逍客与奇骏有时也比较难选择的。
奇骏最符合我们的用车和审美观点。
楼兰层次太高了，那座椅真的又厚又舒服。
展厅的一角。
坐着喝茶跟销售小姐姐聊聊家常，最后同事选定了一台轩逸经典自动豪华版，买给家里人代步用。
保养总结
四年多跑了六万公里出头的2014款奇骏，我问同事有没有打算换车。他是这样回到我的：“车就不打算换了，再买一台新的轩逸经典给家里人用，这台就打算自己开，经过这次保养你有没什么建议整备的？”其实我上面发的视频都很清楚的看到后面两条轮胎和刹车片是需要更换了，六万公里还有建议更换的诸如火花塞、变速箱油、清洗积碳、防冻液在资金充足的情况下也可以考虑搞搞滴，当然按照目前的状况什么都不搞再跑个万把公里也不会有问题，汽车是三分维修七分保养，结合自己的资源寻找有资质的店家降低保养成本才是正事，而不是逃避检查出来的问题带病用车。
写在最后
不知不觉2020年已走过四分之三，转眼间就到了十月，过去的或许有不舍有遗憾，但流失的岁月再也追不回来。让所有过往皆成序章，让所有未来皆可期待。十月愿你万事皆美好，所得皆所愿！
【内容来源于汽车之家论坛】