4月下旬，我提回了刚刚上市的开拓者650T Redline 9AT 7座霆版，这也是短短两年里来到我们家的第二辆雪佛兰。因为空间大动力足，我开着它圆满完成了宜家采购大挑战；因为安全舒适，我开着它陪女儿打卡了全球最大的凯蒂猫乐园。刚刚过去的国庆8天长假，我们又一起完成了一场上千公里的长途自驾，眼瞅着公里数来到了5000+，是时候送去4S店做首保了。
按雪佛兰官方的保养建议，首保以及后面的保养间隔周期均为5000公里或6个月。但如果像我这样，国庆在外连续用车，不得已略超一些公里数的，是对车辆不会造成直接伤害，同时依然可以享受官方赠送的两次免费保养。当然了，不提倡这么做，特别是公里超的多的。
如果和我一样，家里不止一台车，可能无法准确记住上次保养的时间和公里数，不妨参考一下仪表上的机油寿命。据观察现有的两台车，一般行驶到5000公里的时候，机油寿命还剩百分之五六十，所以一定不要等完全没有了才去保养。
除了机油寿命，开拓者上还会显示空气滤清器使用寿命，也就是我们常说的空滤。一般来说，在做大保养时更换成全新的，其余只需取出吹掉上面的灰尘即可。如果用车环境比较恶劣，空滤会提前出现脏了、堵了的状况，简单的吹一吹可能无济于事，只能提前换新了。
除了机油寿命，开拓者上还会显示空气滤清器使用寿命，也就是我们常说的空滤。一般来说，在做大保养时更换成全新的，其余只需取出吹掉上面的灰尘即可。如果用车环境比较恶劣，空滤会提前出现脏了、堵了的状况，简单的吹一吹可能无济于事，只能提前换新了。
除去雨刮、轮胎、刹车片、刹车盘等消耗件外，其余养护项目我建议大家直接参考用户手册。既不会出现过度保养，又不会错过关键节点，爱车始终可以在最优车况下使用，无论对确保行车安全还是控制用车成本来说，都是极好的。
节后去4S店保养的车辆向来都很多，一直约不到自己想要的日期，索性直接去现场排队。先前看到有车友发帖，开拓者可以享受VIP特权，这次过去我正好验证一下。
开拓者的机车自带高德导航，可以使用自身的免费流量，实时更新地图和路况，在实操层面和手机导航一样方便。
由于是定制版，搜索栏中直接设有【雪佛兰4S店】，非常贴心有没有。
从远近程度来看，自然是2#店离我最近，之所以会舍近求远，无非是想借助过去的路上，好好的“热热车”，让机油可以充分的循环起来，后面机油可以放的更快更干净一些，带出来的杂质也会更多。
全程走高架，车速可以保持在60码以上，妥妥的抵达目标4S店。从店头的滚动LED屏上可以看到，现在售后保养服务可以延长至19点了，在一定程度上方便了众多上班族。后经确认，17点后的保养需求，是要提前预约的，大家一定记住哈，避免跑空。
现在车辆信息都已联网，第一次到店，出示行驶证就能查到保养情况，无需携带保养手册了。
接待专员一看是开拓者，直接开启VIP特权通道，免排队进车间，看来车友分享的信息还是非常准确的。
首保相对来说比较简单，以更换机油、机滤为主，检查确认为辅。
简单归简单，但师傅却丝毫不“油腻”，无论是车身防护，还是前期清洁、检查、准备工作，都做的非常细、非常到位，让我很放心的把车交给他。
这次保养，是我第一次看开拓者底盘全貌，给我的第一感受是防护做的还是比较到位的，同时底盘非常规整，整体感很强。
货真价实的双出排气，无论是视觉还是听觉上，都能给到非常强的满足感，这是模拟声浪无法给予的。
能给到我进一步满足的，还有开拓者的底盘质感了，这也是目前接触到的车辆当中，给我感觉最好的一台。简而言之就是，开起来有操控感，坐起来又会很舒适。相信接触过开拓者的朋友们一定会有同感，借着这次升起底盘的机会，正好可以仔细瞧一瞧。
悬挂系统是是开拓者上很大一个加分项，前面用的是麦弗逊式独立悬挂，后面用的是同级少有的五连杆独立悬挂！虽然复杂的机械原理我不懂也说不明白，但从个人角度来理解，五连杆会有更高的自由度，可以应对更复杂的路况和更极限的操控。日常开的时候，开拓者也足够灵活，一点都不像是在开车长5米车重2吨的车子。有利有弊，五连杆悬挂造价不低，所以多见于豪华品牌运动车型，再次为雪佛兰如此下本，手动点赞！
当我在打探底盘时，维修师傅这边已经开始给开拓者放机油了，由于采用了快拆设计，不仅放油更快、更干净，还可减少拆装造成的渗漏油风险，再次为雪佛兰点赞。
在等候机油排空的同时，师傅会逐一检查底盘各部件，包括悬挂、刹车、轮胎等，最后将四条轮胎的胎压补充到240kPa
师傅活做的细不细，从是否忽略备胎也能看出，由于长期不使用，所以预充的胎压为420 kPa
雪佛兰新一代的车子，都使用0W-20的机油了，4S店同时会提供嘉实多极护和银美孚两款机油。由于家里另外一台迈锐宝XL用的就是嘉实多极护，一直都感觉挺好的，所以在开拓者上继续沿用。
等机油放干净后，在装新机滤之前，师傅会先在密封圈上涂抹足量的机油，千万不要小看这一步，同样可以大大降低渗漏油风险。
使用专用工具按照规定扭力装复机滤，末了师傅还不忘清洁油底壳，并画上锁止线，看完这一连贯的操作，让我心里非常舒服。
由于使用的是同款发动机，所以开拓者与迈锐宝XL的机油用量基本一致，试旧机油放干净程度，在4.7-4.8升间。
当然了，具体还得以机油刻度尺为准，这次开拓者加了大概4.78升，大家可以参考一下。这里需要和大家分享的是，查看机油尺的时机也很有讲究，先启动发动机，让新机油在油路里先循环起来，熄火10分钟后再检查油位，最后补到中线偏上一些即可。
再次举升车辆，检查确认机滤、放油口无机油渗漏情况，将机油寿命显示复位至100%，至此整个首保才真正结束。
虽然是免费的首保，但无论是服务专业度上，还是用心程度上，都没得挑。二保继续免费，三保我会继续选择在4S店做，别问我为什么，因为实在找不到去外面保养的理由。
【内容来源于汽车之家论坛】