改车这个坑我老早就跳进来了，曾经驾驶过的几辆车也乐此不疲的改了许多地方，当然可能仅仅是改车的入门级别罢了。一入改装深似海，尤上一辆爱车小紫（林肯MKC）改了许多，改了轮圈、改了刹车、改了进气、包了内饰等等。
我对改车的追求呢，就是在自己能接受的范围内把车改成自己更喜欢的样子。所以小7到手之后一定也要提升雕琢一下，一方面要保护一下她，同时也要让她变得更好开，让人更喜欢开。
我对改车的追求呢，就是在自己能接受的范围内把车改成自己更喜欢的样子。所以小7到手之后一定也要提升雕琢一下，一方面要保护一下她，同时也要让她变得更好开，让人更喜欢开。
磨损防护提升
在小7开始运输之后我已经买好了众多的小改件，有大屏幕钢化膜、脚垫、门槛条等。提车之后就开始动手折腾啦。
大屏钢化膜是自己动手贴的，不太难，新车灰尘少，一次成功，贴膜之前清理干净屏幕很关键。
扶手箱前面的面板贴了TPU的保护膜，让贴玻璃膜的师傅帮忙贴的。
方向盘上的亮黑色面板也贴了TPU的保护膜
脚垫选了一款双层全包围的，暂时先用着，后续有更好的再换吧，车友也可以帮忙推荐一下。
上下车时鞋摩擦门槛不可避免，所以防护一定要全面，最内侧的塑料板上盖上了脚垫的包边。外侧的金属漆门槛上贴了一个防护贴纸，本来带着小鹏的LOGO，感觉LOGO太多显得不那么好看，就用稀料洗掉了。
最外侧的门槛买了一个金属质地碳纤维纹样子的饰条，带背胶自己贴的，效果不错。
后门槛也是全方位防护。
用车安全加强
行车记录仪很关键，心理作用作祟，没有行车记录仪感觉不敢开车上路。所以按照车友教程购买了3PIN插头自己压头子、接线，比较简单，顺利搞定。
行车记录仪比较小巧直接贴在了玻璃上方的黑色面板上，日常用车几乎看不到它的存在，当车辆颠簸时一句“开始录制紧急视频”才让人知道它还在默默地工作。
给车里配了2罐灭火器，希望永远用不上它们。
舒适性提升
舒适性提升，暂时能做的就是贴太阳膜和做做隔音了。开习惯了美式大船，刚上手的时候感觉p7避震有点偏硬，但是习惯下来，还可以接受，暂时就不动了。车管所登记完后第一件事就是车玻璃贴膜了，我为小7贴的是L膜。
主副驾车窗贴的是颜色很浅的那款，开夜车比较多，颜色浅一点更安全一点。
隔音算是目前为止已经改造了的重头戏了。我把小7的四轮和四门都做了隔音，降噪效果提升非常明显。胎噪和风噪降低了非常多，安静的不像在开车了，所以用智能音乐座舱的丹拿音响听音乐的效果更美秒了。
前轮隔音棉和止震板安装后的样子，降噪效果超过了我的预期。
四门隔音降噪的完工照片忘了拍了，四门做得是双层止震板＋一层隔音棉，静音效果很好，车门厚重感更强了，关门声音应该是110w级别的了。
后备箱上方的裸露部分我买了第三方的挂绒板，原车开模，原车孔位安装，自己动手安装的，幸亏后备箱空间够大，安装还不是很麻烦，对了，我在这个挂绒板上面的某些部位也贴了隔音棉。
易用性提升
对经常跑高速的人来说，ETC一定是要安装的，省时有折扣。
我这个ETC设备真是几经周折换了三次才成了大家现在看到的这个样子。设备是白色的忍不了，卡号号码不好还不能忍，ETC的背胶都是白色的，最后也换成了黑色的，ETC卡也涂成了黑色。强迫症就费点劲怎么地也得整成自己喜欢的样子，完美。
贴在前档车窗外侧右下角的挪车码，保护手机号隐私，以备不时之需。
这是我在车内装饰条上加装的一个手机磁吸支架，用惯了这种形式的支架，还是非常方便的，这款可以旋转可以掉角度，很不错。
以前车上后座把手上有个挂钩可以挂衣服撑子，小7不自带挂钩我就给贴了一个。后来发现把手上方的有两个凹槽可以用来挂衣服撑。
后续的改装可能还会换换黑色车标，最期待的就是原厂的电动后备箱了吧，目前已经交钱了，坐等安装了。
【内容来源于汽车之家论坛】