下回分解修复的过程显示车辆修复后的过程及修复后利与弊的分析，还有修复车辆的残值率 及今后的使用价值剩下多少？请大家引以为戒遵守交通规则，关爱生命远离危险，人人从我做起，做一名驾车习惯好，不争分夺秒平平安安回家的好人，因为好人一生平安！
高速行驶状态下，撞击山体后慌乱中方向失控再次甩尾，严重撞击做后车厢。气囊全部打开人员轻微受伤。车整体来说还不错啦！可以算皮粗肉厚。
拆下仪表盘全部，车头严重受损。
后面看上去一片狼藉啊！
左后厢侧面甩尾后直接撞击山体车厢凹进去非常严重。
右门观察发现拆掉了全部的塑料件及装饰板。
左边机舱大梁及水箱骨架都严重变形了！
轮胎垫底当千斤顶用了。
骨架变形一角再次受损后发动机还好不算严重。
左厢受损部位严重塌陷变形
后油箱盖开出代表受损的车厢部分。
油箱上面的后窗也支离破碎。但缓缓升起脑袋是否熟悉，(以前帖子经常会介绍我兄弟帮我改装的经历）他能为一些事故车起死回生。功夫真正一流。
运筹帷幄兄弟不慌不忙在车厢里观察施工的程序及受损更换的配件所需。
右前门观察的仪表盘情形。仪表盘全部拆光光了！
右后门看到兄弟在查找下手的位置。
开始查下受损的机构评估。
右前方机舱观察
中间情形观察深度受损范围
整体全方位的情况
机舱内也拆光了！
左方位的观察，机舱已经不协调不对称。
左前轮部位观察
左方位一整片全部受损。后门可能要更换。主要是有个参照的无损参照。修复的全面对比物，技术指标就有了数据可以参照了。
两个前后马之间内梁框架还不知变形严重否？
左后门焊接门裂开一条缝了。周围都是泥泞。
后门与油箱半边的缝隙有待考证。
后灯部位已经猥琐不堪需要三天时间才能恢复。
左厢内部的情况观察
后备胎到仪表盘的全方位观察
终于要露出真面目了，你已经猜出来是什么车了吧？
再看看全面整体受损部位。
严重变形的机舱左边范围。骨架更换是必不可少的，怎样切割后焊接级纠正大梁和变形的范围才是这部车的最高过程。恢复到几层是我这兄弟手艺功夫能有几分把握才是重点。因为该车是山东牌照，修复时间也有限较仓促。今天先把该车受损情况汇报一下。等修复过程再用心拍照后编辑完向各位汇报一下，还是为了警戒一下大家。“冲动是魔鬼”要提高驾驶技能才能够远离事故。
【内容来源于汽车之家论坛】