迈腾消除5处异响，半年来的维修全纪录！_车服务

车子买来到现在，行驶的不多，自己也很爱惜，，可是迈腾的小毛病太多了，，开到4S店去得到的答复要么是换，要么解决不了，，所以，从买来开始，这些小问题一直都是自己动手解决的，，我经常问自己：买了大众车就必须学会自己修车么？

先说说恼人的异响吧：从里到外，响声不绝，，种类有：

1、每次过减速带都会发出古老的木床板咯吱声，声音很大，就像自己坐在床板上一样，，

2、稍微不平整的路面，车子会发出“咕噜”“咕噜噜”的持续响声，，路面越颠簸，响声越大，，

3、中控台经常发出“崩”的好像热胀冷缩的不规则响声，在任何情况下都存在，频率大概10秒一响，，

4、后门某处，还有驾驶侧门玻璃的轻微共振，，

5、冷车的时候，刹车会发出刺耳的刹车片摩擦声音，，，

6、颠簸路面手扶箱位置会发出类似口香糖盒子里放一个螺丝，，晃动盒子的响声，实在是受不了了，，从1月就开始着手解决这些异响，下面放图：

刚开始确定异响发出的位置在后刹车架，，因为之前检查后刹车有间隙，固定不牢固，顺便也把后刹车盘也给换了，，

原车的后刹车

这是后轮刹车的导向销，最上面那个，，那个导向销时间久了磨损，中间会有细微的间隙，，也是后刹车固定不牢固的一个因素

新买的后刹车分泵支架和第二次加工的导向销

第一次加工的偏细

加工好之后用细砂纸打磨，，导向销表面镀铬，，很薄的一层，，专业术语厚度15

导向销的安装

装好的新刹车盘和支架

和原厂的对比

工人师傅正在打磨，，新分泵支架配的螺丝和原车不配套，，长了一截，需要锯掉

更换上述配件之后，第2种响声和第5种响声消除，，非常麻烦，，在工厂里加工这个导向销，粗了分泵支架的孔塞不进去，，细了起不到固定的作用，，总共加工了2次，，拆装了2次，，这是第二次安装，，第一次加工的偏细，，，镀铬最好，，，镀镍的话，耐磨性比较差，，，，

再来看看购买的后避震筒，，

下边那个减震胶发黑，，店家却说正常现象，，弹性正常，，，懒得换了，，，

更换过程省略，，更换新避震后，第1种异响消失，，原厂的避震筒也真的是很垃圾啊，，几乎丧失了弹性，，，

再来看看这个恼人的天窗，，几乎过一段时间就要修一次，，第6种响声就是从这里发出的，，我觉得应该是设计的问题，周围4个固定支架要在滑动槽里来回拉动，，固定支架做的太薄太不结实，，就是图中4个黑色的部分，，上螺丝固定天窗档板的，，固定不牢固，，天窗挡板在颠簸路面发出的共振响声，，天窗挡板自身也会发出各种“咯吱”的声音，已经在上次消除，，给挡板所有的位置涂抹玻璃胶，，即可消除挡板自身的异响，，，

这是拆下的天窗挡板，属于类似塑料和泡沫合体的弹性件，，这次想了一个办法：给下部加一个钢尺，，以减少挡板的弹性变形，，

还找到了这个，，防晒纸，，在挡板2侧加钢尺，，外面粘上一层防晒反射纸，，这是新的设计方案，，每次的设计方案不成功的话，就需要重新拆下天窗在设计新的方案，，，

这是弄好以后的样子，，天窗挡板加重加厚了，，

可以伸缩，，不影响使用，，这个方案的效果，，加上前几次的方案效果，，基本上可以消除90%以上的天窗异响了，，，，而我，，已经拆了不下8次天窗了，，，有车主这么劳神的么？

修车过程中，不慎蹭到路边的石头，，报废轮胎一条，，，叹息，，

今年夏天到了，，中控的异响真的是受不了了，，就开始了各种拆，，虽然之前更换了全套的拉丝铝面板，，，但是中控异响的因素不仅仅是面板，，

有车主这样拆的么？

这是拆下来的驾驶侧中控的背面，，中控使用的材质是硬塑料，，存在异响的主要问题我认为是：1.中控没有固定在钢支架上，而是互相咬合固定，，，2.大量使用的硬塑料件竟然没有任何防异响措施，比如加个软垫子之类的，，

固定也真是简陋之极啊：没有任何螺丝，，只是塑料用电烙铁烧熔了固定，，，
给抹点胶也行啊，，

这是处理之后，，用了很多胶全部涂抹了一遍，，，所有可能发出响声的部位都要垫软胶带，，，2部分贴合的部位之间全部要用少量502胶灌注，为啥少量？多了502胶流到外面的面板，，这个中控部分就废了，，这一步操作一定要当心！！！一定要有耐心，，，没有处理到的部位可能需要再次拆下处理一遍，，，

各种拆，，拆完处理好了，，试车2天，，感觉不行再拆，，，拆了2次，，才解决第3种异响，，现在整个中控的热胀冷缩声音比原来下降了80%，，热涨冷缩的声音还是没有100%彻底消除，，是因为除了主驾驶位置，，还有一部分响声是从副驾驶位置发出的，，要想完全消除，必须要全部拆中控，，，目前这种异响的程度，，在我接受的范围之内，，，几分钟才响一次，，，