前几天发现大灯喷水失灵，到4S店检查，当提升机提起车后发现车底盘上满是油渍，还真吓了我一跳，于是就有了后面的维修过程与大家分享，给以后发现类似情况的车友一个参考。
底盘上满是油渍：
初步检查后发现漏油点在自动变速箱和角变速器（前分动器）之间，根据油的颜色判断，应该是角变速器漏油，因为变速箱油是红色的：
观察后发现漏油还是比较严重的，已经成水滴状，那为什么平时没有发现漏油呢，主要是因为油都滴到护板上了，行驶时风一吹就向后方散开了，停车后地面上看不到油渍，并且车子不启动时不会漏，要车子行驶后才发现漏。
拆下护板后漏油处看得更清楚：
问了4S店的师傅，说是要更换角变速器，报价2W多，理由是变速器外壳可能损坏，但从我自己观察的情况看，变速器外壳及结构件损坏的可能性不大，估计是油封的问题，因此和4S店商量后决定拆下来看了再说。于是让4S店帮预订油封（因为他们没有货）。
预订的油封10多天后才到货，4S的客服通知了我，我立马到4S店进行维修。
检查、维修过程，先拆下右前轮（驾驶方向）：
拆下右传动轴：
可以看到角变速器外露的传动轴，还好这边的油封不漏油：）
小师傅熟练地卸下连接螺栓：
角变速器和变速箱分离：
拆下的角变速器，漏油迹象明显：
没有了角变速器，可以看到后传动轴顶端和变速器带键槽的旋转传动件：
仔细检查后发现是直通右前轮传动轴油封唇口破裂导致漏油：
拆出传动轴，暴力敲出，当然要垫点木块啦：
拆出了直通右轮传动轴的角变速器：
可以清楚看到油封破损的唇口：
另一边：
连接后传动轴这一面：
准备更换的2个油封，看不懂外国字，产地猜是德国和匈牙利，虽然只坏了一个，拆一次太麻烦，就2个都换了：
看着外国老兄造的油封怎么那么粗糙啊，怪不得会漏油
4S为什么修理费贵，看看这2个安装油封的专用工具，估计一般的修理店不会有，因为这2个油封很少换，多数遇到这种漏油情况的车主都被忽悠去更换角变速器总成了
安装好新油封后就可以安装直通传动轴了，一样是暴力敲入，估计4S也没有那么大的压入设备，我个人认为也没有那个必要，主要是敲入时对正和控制好力度就行。
安装完传动轴后就是更换轴润滑油，75W-90，够粘的，轴转动时阻力也应该不小吧，怪不得车子油耗那么高
最后就是安装、试车，没有发现再漏油。等我跑个十天半个月再看看是否漏，4S店的人说质保一年。
差点忘了说大灯喷水的事，检查后发现是大灯喷水水泵损坏，不影响正常行驶，也很用不到这个功能，要用还非常浪费玻璃水，直接就不修了，等我哪天想用再自己买个水泵来换。
【内容来源于汽车之家论坛】