12款307 1.6MT也进入第9年了，因为距上次更换防冻液已经3年了，所以这次更换防冻液一并把节温器和密封圈都换了。省的下次再损坏的话还是拆装次。
节温器：拆下的旧件还可以，估计还能跑跑。
暖水箱的密封圈：已经变形，估计再跑下去就要漏了，提前更换防范未然。
以上这些都是307的通病故障，论坛里维修先例很多。大家很容易可以解决，无需担心和抱怨。
暖水箱的密封圈：已经变形，估计再跑下去就要漏了，提前更换防范未然。
以上这些都是307的通病故障，论坛里维修先例很多。大家很容易可以解决，无需担心和抱怨。
配件篇
原厂天博的节温器，50块。
密封圈上次买的进口件，不贵，质量不错。
工具和准备了3桶防冻液（其实2桶够了）。
拆装篇
拆谐振箱和空滤盒，细节不说了，很简单的。
随便把节气门清洗下。
更换节温器
用了8年多节温器，外圈已经有渗漏的迹象，内部垫圈也老化了。
出水室状态良好，10W公里是DIY加了垫片和打胶，效果很不错。
把下水箱和上水箱接口卡箍拧松，放防冻液。
拆掉后，直接拆节温器，拧松上下2颗固定螺丝。
拆下旧节温器，看着还行。先放后备箱了。
安装新节温器，准备再干8年。
然后回装，拆换节温器整个过程不复杂。
更换暖水箱密封圈。
拆下2颗装饰板固定螺丝。
拆下装饰板后，可以看到暖水箱的固定螺丝。
黄色是管道的连接的固定螺丝，白色是暖水箱固定螺丝。
大家拆之前拿塑料袋垫下，会有残留防冻液流出。
拆固定螺丝。
最关键是这颗躲在线束后面的固定，一开始没发现，搞了很久。
一定要拆掉后，才能拆除管道与暖水箱的连接。
一定要拆掉后，才能拆除管道与暖水箱的连接。
过程中发现方向柱的轴承已经磨烂，残胶都掉下来。
方向柱已经松动，轴承套已经购买，到货后DIY更换。
拆下垫圈，已经明显老化变形，离渗漏不远了。
更换新的垫圈。
新旧垫圈对比。
回装3颗固定螺丝。
确认各连接口都拧紧，加新防冻液，出水室放气螺丝先拧松。
加防冻液。
加了4L防冻液进去，打火进行排气。
进行排气。
水温，大循环都正常。
然后回装空滤盒，谐振箱。整理下工具，作业结束。
最后祝车友们用车愉快，下次换方向柱轴承套。
最后祝车友们用车愉快，下次换方向柱轴承套。
【内容来源于汽车之家论坛】