凯美瑞4年多，目前12万公里，自从买车以来全程都在4S店保养，当然银子是多费了点（口袋越来越瘪，努力挣钱
），但是买的安心。当然本着能省就省的原则，比如空气滤芯，空调滤芯都是自行购买安装的。
），但是买的安心。当然本着能省就省的原则，比如空气滤芯，空调滤芯都是自行购买安装的。 现简单介绍下凯美瑞，黑色，男性，16年生，喝95油，正值壮年，全身稍有划痕，主人懒，未于理会
。本车首次保养用的5-30机油，后续9千至1万公里换0-20机油，4万公里左右节气门清洗一次（其实节气门还是干净的，个人感觉可以适当延长），7万左右换的火花塞，6万左右换燃油滤，5万和11万左右换变速箱油（第一次重力，第二次机器，感觉还是机器靠谱点），偶尔添加点燃油添加剂。保内的时候前轮叉漏油，免费更换，目前12万公里良好，其余总体可以，就是动力偏差，还有就是车门有点漏风，这次4S小哥给喷了点保养剂，好像改善了。
。本车首次保养用的5-30机油，后续9千至1万公里换0-20机油，4万公里左右节气门清洗一次（其实节气门还是干净的，个人感觉可以适当延长），7万左右换的火花塞，6万左右换燃油滤，5万和11万左右换变速箱油（第一次重力，第二次机器，感觉还是机器靠谱点），偶尔添加点燃油添加剂。保内的时候前轮叉漏油，免费更换，目前12万公里良好，其余总体可以，就是动力偏差，还有就是车门有点漏风，这次4S小哥给喷了点保养剂，好像改善了。 本车最值得称道的就是刹车片，12万公里了让小哥检查一下，说我**，还那么厚，说还能开个10万公里，绝对点赞
先上刹车片，12万公里了，特意让4S小哥拍的，路过的车友过来看一下，是否属实。这个原车刹车片质量真的是杠杠的
本次保养的机油，买的4.5升，正好，预约保养送的机滤，还有就是燃油滤，放油螺丝垫片，没有整个换螺丝，个人认为太浪费。
凯美瑞机舱，总体还是很干净吧，电瓶给换了，其实电瓶还能用，但是想想都4年半多了，而且4S小哥测电压也不足，以防万一，总体来说电瓶质量满意。电瓶换的瓦尔塔，据说还可以，期待使用年限了。
机舱预览，12万公里总体还是蛮干净的吧！
4S点保养常规操作，铺保护垫。
凯美瑞买来的时候装的发动机下护板，镁合金的，个人感觉还是有用，看底部的擦痕就知道了，而且有专门的机油口，还算方便 。
首次保养的时候发现排气管是黑的，当时看着旁边几万公里的雷凌排气管那叫个干净啊，心里老不爽了！
而且经常遇到的是加油的时候站里加油人员拿手一摸排气管，黑，积碳严重……使劲推荐燃油宝
，不知道车友是否经历过。不过据说15款凯美瑞发动机是电喷和可变的缸内直喷结合，技术先进，咱认了，黑就黑吧。
而且经常遇到的是加油的时候站里加油人员拿手一摸排气管，黑，积碳严重……使劲推荐燃油宝，不知道车友是否经历过。不过据说15款凯美瑞发动机是电喷和可变的缸内直喷结合，技术先进，咱认了，黑就黑吧。
这就是换过的前叉套，据说15款漏油是通病，不过换过以后开了有近7万公里还是好好的，希望以后一直好好的，哥给你加油，继续保持啊，奥利给。
开了近9千公里的黑机油，感觉这次9千公里衰减比较快，油门有点重。
小哥乘放机油的间隙检查胎压等，4S店的常规操作。
整备的机油滤芯。
加0-20油，必须保真，4.5升不用考虑，全部喝掉。
4.5升喝掉以后的机油尺，中上一点点，正好
4S店是拿高压水喷射机箱，我问小哥会不会生锈或者对电路有没有影响，他说他的车也是这么洗的，好吧。有没有哪位专家来解释一下这个操作是否规范。
汽油滤芯开始更换，车座底下的，本人是6万公里一换。
这是换下的汽油滤芯，6万公里还是有一点点脏，不过也还好，应该说正常范围。
4年多的车子，车窗有时候会有风声，上述症状对小哥反应以后小哥喷了些保养剂，试下来还真是有效果，给小哥点赞。
给小哥露个侧脸，小哥总体不错。
自此保养结束，总体来说满意，除了价格。本人保养的时候一般全程在车子旁边，和4S小哥聊天并学习汽车知识。12公里的丰田个人感觉车况依旧OK，壮年，开不坏的丰田，希望凯美瑞一路杠杠的。这是本人的保养经历，有什么不对的欢迎各位车友指正，互相学习。感谢汽车之家给了这么好的一个交流的舞台，感谢汽车之家编辑的辛苦付出，谢谢！
。本人保养的时候一般全程在车子旁边，和4S小哥聊天并学习汽车知识。12公里的丰田个人感觉车况依旧OK，壮年，开不坏的丰田，希望凯美瑞一路杠杠的。这是本人的保养经历，有什么不对的欢迎各位车友指正，互相学习。感谢汽车之家给了这么好的一个交流的舞台，感谢汽车之家编辑的辛苦付出，谢谢！【内容来源于汽车之家论坛】