小白自18年8月到手，已经跑了五万六千六百余公里，按照保养手册的要求，差不多该更换火花塞了。正好双十一购买了一套火花塞，秉承丰俭由人的理念，选择今天自己动手更换火花塞。
我选用的是火炬的YH8II型号双铱金火花塞，双铱金是最好的火花塞了。双十一领券凑单164拿下。为什么选择火炬，理由有其三，一：火炬是通用汽车的配套商之一。二：火炬是民族品牌，更是我湖南品牌。三：相比进口品牌，火炬即使在原价的情况下性价比也更高。
需要用到的工具如下：
1.火花塞，这就不用说了，这是今天的主角;
2.火花塞专用套筒扳手。套筒扳手有两点要注意，一是君威需要使用14MM的套筒扳手，这点很奇怪，14MM一般是日系车使用的规格，其他车辆普遍为16MM，二是因为君威的火花塞缸不是垂直于底面，而是向右倾斜45°，故购买的套筒扳手头部需要可活动，以便发力;
3.10号六角螺丝扳手一个;
4.记号笔一个;
5.型号为CRV—T35的内梅花扳手一个;
2.火花塞专用套筒扳手。套筒扳手有两点要注意，一是君威需要使用14MM的套筒扳手，这点很奇怪，14MM一般是日系车使用的规格，其他车辆普遍为16MM，二是因为君威的火花塞缸不是垂直于底面，而是向右倾斜45°，故购买的套筒扳手头部需要可活动，以便发力;
3.10号六角螺丝扳手一个;
4.记号笔一个;
5.型号为CRV—T35的内梅花扳手一个;
先使用T35内梅花扳手将发动机防尘装饰罩右下角的螺丝取下
再将机油加注口的盖子取下
完成上述两个步骤后，可以将发动机防尘罩取下，取下后马上盖好机油加注口的盖子。得到图示情况，写了数字1/2/3/4的便是火花塞缸口，数字是我自己写上去的，避免将缸口弄混，这便是记号笔的用处之一。
使用10号六角螺丝扳手，依次拧下四个缸塞的螺丝，4号缸的螺丝因为位置原因，相对不方便拧。
将缸塞的螺丝整齐放在一边，以免遗失或掉入发动机内。
卸掉螺丝后，依次拔下四个缸塞，直接用手拔就可以了。
拔出后将缸塞整齐地依次排放。
拔下缸塞后就可以看到缸内和原车火花塞的真面目了，图片看不明显，火花塞缸口均是向右45°倾斜，与其他车辆垂直排布不一样。
使用火花塞套筒插入火花塞缸，不要直接用力猛插，先单方向扭动火花塞，使火花塞六边同套筒六边吻合后在用力套入，然后可以逆时针拧动套筒扳手，将火花塞取出。
原车火花塞打得很紧，这时候10MM闭环扳手又排上用场了，套上套筒扳手借力拧松火花塞，切记！只能在拧松时这样操作！万万不可在拧紧时这样操作！
完全拧松火花塞后，直接用提起套筒扳手，火花塞或卡在套筒扳手里，我烧油比较杂，其中民营加油站偏多，原厂火花塞灼烧情况完美。
记号笔的第二个作用出现了，每取出一个火花塞，就使用记号笔做上记号，以便回家通过观察火花塞研判各缸的工作状况。
原厂火花塞和新火花塞
火花塞全部取出后，开始安装新火花塞，将火花塞先套入火花塞套筒，套入后不会滑落
再将火花塞套筒依照缸口的方向垂直放入，注意！垂直于缸口的方向！不是垂直于底面！放入后轻轻顺时针拧动，待火花塞轻力拧不动后稍施加重力，卡紧后便可。切记不可在拧紧不动后再用力拧！
新火花塞全部拧紧后的样子，每个缸口都去看一看，看看火花塞是不是垂直于缸口，有没有出现安装错位的情况，即使纠正
确认火花塞全部正确拧紧后，插入缸塞，注意！从4号缸缸塞开始插入！最后插入1号缸缸塞！
缸塞复位后歪七八倒，不碍事，等用螺丝上紧后便会排列整齐
依次上好各缸螺丝，用手拧紧便可
用手拧紧后，再用10MM闭口扳手上紧，同样，上紧便可，无需用力拧死
至此，火花塞更换工作已经完成百分之八十，此时可以点火检查火花塞工作情况
先不要急着上发动机罩，如果启动后没有异常抖动和噪音，先出门试车，试车无异常后再装发动机罩。
车牌不遮了，欢迎各位车友滴滴！经过试车，发现更换火花塞后，发动机各方面震动均有减轻，尤其是挂D档踩刹车的工况，新火花塞工作良好，至于油耗情况，还待后续观察。
车牌不遮了，欢迎各位车友滴滴！经过试车，发现更换火花塞后，发动机各方面震动均有减轻，尤其是挂D档踩刹车的工况，新火花塞工作良好，至于油耗情况，还待后续观察。
试车完成后，安装发动机罩。先拧下机油加注口盖
再将隔音隔热棉套上，隔音隔热棉四周有位置需要手动整理才可以合位安装
盖上发动机装饰罩
盖好发动机装饰罩后马上拧好机油加注口盖，避免异物或灰尘落入发动机内
最后将内梅花螺丝拧上，自此，更换火花塞工作就大功告成
回家查看老火花塞，都没什么问题，工作状况非常好！这一次更换火花塞的成本，出去工具的话，仅有优惠购买火花塞的164，自己动手，丰衣足食，下次还有什么可以自己动手的，再分享给大家。