应该属于公里比较多的2014款新408了把，1.8自吸，几年走过去了，408也不止一次把我们抛弃在路上，有些车友可能说了20万公里了，正常，也可以这么说，但是与质量好的比较还是有差距，但是408的做工用料并不差，我真的想说败给了设计师，12万公里时变速箱差速器与半轴解除传动的部件由于设计的接触面积太小，导致异常磨损，这个故障我翻看了标致与雪铁龙论坛找到有发帖的约10多位，最短行驶里程4万公里我们坛的408车主，其实完全可以避免，当然动过这次手术后，408表现还算不错的，可以说是劳苦功高，来看看22万公里都换了些什么？
227173今天拍的
今天来了一次内饰大清晰，还是 很干净，磨损也不大
4S包了皮座椅皮质真的很一般，早知道不如织物的
发动机舱略显陈旧
前挡风玻璃新车那年就被砸了个窟窿，至今没裂，也不去管他了
2018年换了空调压缩机，不工作了，当时16万公里
左右后轮轴承总成，不便宜，不像前轮那样可以把轴承取出单独换
左前轮轴承，比较便宜约100加工费100，可以从羊角轮毂中取出单独换
副水壶出水管破了，漏防冻液了，买了条自己换了
发电机也于去年罢工，里面的轴承异响严重
发电机皮带和涨紧轮
正时三件套换了一次，打算年前在去换一次
哎，12万公里时突然趴窝不走了，挂档打齿声音，拖到4S检查，变速箱中的差速器和半轴都磨损了，一万个***，修理费直接报了1万多，最后找了其它修理产花了4000多，图中就是很牛的6AT，但是这次不怪它，是半轴的设计缺陷连累了它的磨损
这东西老贵了，关键打开他需要拆开变速箱半个部分，发动机变速器需要全部下架
新旧的配件对比，你们看从变速箱传动到半轴轮胎上这么大的力量就靠这么短3厘米的花键，设计师你是故意的吧
，还有更搞笑的一次经历，今年7月开车轮胎蹦出一个石头直接把我底盘下的汽油滤清器砸个洞，导致漏汽油，你说这JB事都能遇上，这概率比中500万还难吧，然后直接换了个金属的汽油滤清器
，还有更搞笑的一次经历，今年7月开车轮胎蹦出一个石头直接把我底盘下的汽油滤清器砸个洞，导致漏汽油，你说这JB事都能遇上，这概率比中500万还难吧，然后直接换了个金属的汽油滤清器
以后的日子里，它退居二线了，给老婆上下班短途开开，换不起车子了，毕竟二宝的到来真是哪哪都需要钱
车子10万公里开始烧机油，15万公里后每7000公里损耗3升，后备箱常备机油了随时添加，去年去我们这4S店做了此保养，当然出保后很久都没去了，没想到4S店一看里程说是本地区最高，向厂家帮我申请了4只全新原厂品牌轮胎
。。。轮胎换了好几个，电瓶还不错用了近5年才换的，制动片换过一套，刹车盘到目前还好，这些就不多说了，4个轮胎轴承换过其中3个，右前的也差不多开始异响了，最后欢迎大家前来探讨，我真的是修过408最多的车主了
【内容来源于汽车之家论坛】
。。。轮胎换了好几个，电瓶还不错用了近5年才换的，制动片换过一套，刹车盘到目前还好，这些就不多说了，4个轮胎轴承换过其中3个，右前的也差不多开始异响了，最后欢迎大家前来探讨，我真的是修过408最多的车主了