楼主是一个从事互联网行业的80后，5月份提车；不知不觉已经快半年了，行驶了6400公里；在这半年期间，也陆续有新车上市；比如十代索纳塔，新K5凯酷等；现在再来回头看；我的大狮子依然是最好的选择，为什么呢？接着往下看。
没换车的时候我开的是长安逸动1.5L手动挡低配，换大狮子之后，感觉车不再是一个交通工具，开车也渐渐变成了一种享受，要说遗憾，我只能说，没有选择选装NAPPA真皮和P5劲浪、可变悬架是一个大的遗憾。不过激情的配置+P2的ACC也足够用了，每次开车点火之后，看着，满满喜爱的内饰，这就是我喜欢的车，我提车帖说了，不是每一个人买车都会盯着销量，买别人认为好的车；我就是买自己喜欢的车就足够了，大部分换一辆B级车都会开上几年甚至更久，所以自己喜欢尤为重要；您要说保值标致确实差一点，但现在起步优惠5W起的帕萨特保值能好到哪里去？车本来就不是理财投资的产品！
扯远了，来说说具体感受。
首先从外观上，我选的是白色激情版，个人觉得508属于这种越来越耐看的车型，而且站远一点看车身姿态更好看，车门比较厚重，比大多数的B级车要厚重一点。
首先从外观上，我选的是白色激情版，个人觉得508属于这种越来越耐看的车型，而且站远一点看车身姿态更好看，车门比较厚重，比大多数的B级车要厚重一点。
动力体验上面，1.8T+8AT这个动力对我而言还是足够用了，平时大多时候用的标准模式，起步阶段动力输出有点迟缓，但是速度到了80-140阶段，动力输出很线性；舍得给油有一定的背推感，日常超车驾驶还是比较惬意， 但上坡1挡升2挡换有时候挡迟滞，有时候3000转以上了还没有换挡；这个应该是变速箱调校的问题或者个人操作习惯，很多车友都遇到此问题。
隔音层面，前排双层玻璃，和整车的隔音真的很不错，高速120码的速度，胎噪和风噪都是能接受的范围。比我之前的逸动强太多了；
机车系统，8月份的时候，做了升级，支持在线地图，彻底淘汰了手机导航，而且和手机导航实现数据互通，但是机车的系统的界面优化和升级速度上来说还是需要改善和提高，我本人就是IT男，个人认为，神龙在这方面并没有投入太多的精力和重视程度。
机车系统，8月份的时候，做了升级，支持在线地图，彻底淘汰了手机导航，而且和手机导航实现数据互通，但是机车的系统的界面优化和升级速度上来说还是需要改善和提高，我本人就是IT男，个人认为，神龙在这方面并没有投入太多的精力和重视程度。
底盘和内饰：这是我最满意的地方，长期开过昂克赛拉，逸动，对比之下508的底盘更加运动，支撑更好，但是对于我不太懂什么过滤之类的来说，我只能说，走烂路的时候有点硬，底盘比一般轿车高一点，通过性好很多，这个也是我比较喜欢的。
6400公里来4S店做了首保，我们当地还有3家店，来体验一下售后的服务。首保的保养内容就是更换机油，机滤，和做一些基本的车况检查。
首保之后换了脚垫，之前一直还用着4S送的，感觉换了之后确实档次提示不少，不想做全包一个是价格太贵，第二是不想拆座椅；新车不想这里拆，那里拆。
最后：总体来说给大狮子一个大大的好评，虽然有些小问题，但目前来说能接受，我也加了几个车友群，但说真的，车友群里面的内容我大部分还是睁一只眼闭一只眼看吧；毕竟每个人的想法不一样；用车的习惯不一样；我只能代表自己的观点；对这台车的看法！祝我们的狮友团队越来越大，508越来越好！
【内容来源于汽车之家论坛】