10月20日，奥迪在浙赛发布了S和RS家族的多款高性能新车。一时间网络上各路大咖的文章视频让我痴痴地看了一晚又一晚，心中对高性能瓦罐的向往又被点燃了。
没想到距离发布仅仅不到一个月的时间，口水还没擦干呢，又获得了近距离接触RS 4的机会。宝马你别怪我，谁让你不引进新款340旅行的，RS 4这么香，我先去舔了！
有别于以往参加过的活动，这次鉴赏会既不是在4S店里，也不是在什么创意园区，而是别出心裁安排在了一家高端洗车店。
下午2点，我们来到这家叫THE ONE的洗车店，远远地就已经看到显眼的活动招牌了。
一进门就看到了三台颜色非常骚气的RS。
最先映入眼帘是这台紫色的RS 5。
金色的“大宝剑”轮毂，这次被喷上了更加有辨识度的暗金色。这样不管搭配什么颜色的车身，都能有很出挑的撞色效果了。
还有和保时捷一样的巨型碳陶刹车，不光有视觉效果，还是赛道上的延时器。除了更加轻量化以外，更好的耐热性可以让你在赛道上战斗得更久。
还有和保时捷一样的巨型碳陶刹车，不光有视觉效果，还是赛道上的延时器。除了更加轻量化以外，更好的耐热性可以让你在赛道上战斗得更久。
忧郁的紫色，这要是晚上停在夜店门口，哪个小姐姐能挡得住他的吸引力。
害，像我这种不撩妹的，还是对边上的奶爸车更加感兴趣。
改款大灯和尾灯更加显眼，让人一眼就能分辨新款和老款。每次奥迪的小改款灯具都能让老车主默默流泪
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这款20寸双色多幅的轮毂还是第一次见。20年新增的款式吧？内部枪灰，表面精车，比我在试驾文章里看到的全黑款好看多了。
这台RS4没有选装刚才的碳陶刹车，是怕制动力太猛，车里的宝宝会吐奶吗？哈哈哈。
作为RS 4最大卖点的后备箱，这样温馨的场面才是正确的打开方式。
这样……也没毛病
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RS的灵魂， 2.9T V6双涡轮，和保时捷同款的发动机。恩？刚才好像说刹车也是保时捷同款？
没错！这叫以其人之道还治其人之身。
围观群众们的表情已经说明了一切。
围观群众们的表情已经说明了一切。
RS 4原厂输出450匹，600牛米的数据我早就背得滚瓜烂熟了。
没想到在场一个资深玩S3的哥们儿告诉我，这台发动机刷个二阶600匹不在话下。
看到他停在门口的战车，我信了。
没想到在场一个资深玩S3的哥们儿告诉我，这台发动机刷个二阶600匹不在话下。
看到他停在门口的战车，我信了。
内饰的翻毛皮平底方向盘和碳纤维内饰是必须有的，否则怎么和那些普通奥迪车主拉开差距呢！
转速表可以切换成梯形的样式，有点像打游戏的进度条。
不过我试了一下，国六的RS估计是装了GPF的关系，原地轰油门最多只能到4000转，而且没有了回火放炮声。想在人群前耍帅的车主可能要失望了。
不过我试了一下，国六的RS估计是装了GPF的关系，原地轰油门最多只能到4000转，而且没有了回火放炮声。想在人群前耍帅的车主可能要失望了。
再多看两眼大屁股，我就要上楼了。
因为听说楼上有好吃的。
这场面，出现在一家洗车店里，我只能说奥迪爸爸真会玩儿。
是不是RS车型和高端洗车更配啊？
是不是RS车型和高端洗车更配啊？
主持小哥在介绍新款RS的一些升级细节。
玩了一把GTS模拟器，用的R8 LMS赛车。我车技实在是菜，一言难尽……
楼下停了一水的奥迪S车主，期待你们以后都换RS 4啊。多在路上看看养养眼也不错。
而我只能继续吐槽宝马的不争气了，越来越不重视小众车型的引入，哎！有生之年的高性能旅行梦。
【内容来源于汽车之家论坛】