保养中学习
自从车辆过保后，几乎都是自己购买机油去买保险的地方（免费）更换。空气滤芯、空调滤芯的更换比较简单，不需要特别的工具，但是更换空调滤芯拆卸与安装手套箱时是需要技巧的，不过一次后就会，这就是在ssss店保养时一直看师傅操作学到的。因此这样的琐事就不想麻烦师傅了。
保养换机油。
几百又要烧没了。
空调新滤芯
原车是曼牌的，所以一直使用这个品牌，高仿还是正品，可能防伪技术也未必都能防，所以不要太在意 ，做工不差就行。
包装防护还是很到位。
有说明书，居然和骷颅资一样通用的型号。
这是详细的安装图解（图中车型是昂科拉引进前的原型）。
新空调滤芯。
空调滤芯的内部。
说的是双效活性炭，看不出，也不知道怎么看。
说的是双效活性炭，看不出，也不知道怎么看。
另外一面表面有区别。
细节，感觉像牛毛毡的做法。
看边缘细节，做工过得去吧。
新旧滤芯比
拆卸手套箱和空调滤芯的盖子都是有技巧的，前者的操作，只要有动手能力的人，仔细看结构就知道如何弄。后者空调滤芯盖子就要注意了，是塑料卡子，往正确的方向（2边）掰开，即可抽出空调滤芯。
掰开盖子，准备抽出空调滤芯-----记住上下方向！
这，显然是拆下来的旧的空调滤芯。
尘土、飞絮不多，毕竟现在的路况、环境都比较好了。
但是边缘明显破裂，隔层明显变形。
但是边缘明显破裂，隔层明显变形。
可见边缘处的做工不够好。
近距离看边缘处的做工。
色彩 对比明显。
（另外一面）黑白分明，哪是新哪是旧能够分辨吧？
安装的注意箭头方向。
*万公里总结
记不清楚到底几万公里了，至少3万公里公里吧。空调其实用得不多，路况、环境也标识很差，因此不算脏，但是有很明显的时间印记：隔层变形、边缘粘胶处开裂，与新的对比，颜色明显暗黑，或许那才是内脏的原因。其他看不出什么问题。
手册推荐的是2万公里更换，其实可以根据自己的实际情况决定，总之要因地制宜、因境而异。
手册推荐的是2万公里更换，其实可以根据自己的实际情况决定，总之要因地制宜、因境而异。
【内容来源于汽车之家论坛】