虽然没有绝对安全的车，但是我们可以有绝对安全的用车意识。行驶在马路上面，车多人多危机四伏，一定要保持时时刻刻的注意力和小心谨慎，并且养成习惯，才能躲避事故发生在自己身上。
最近我开我的爱车骐达的时候，就遇到一个随意变道的师傅，因无处闪躲且来不及刹车导致了刮擦的发生，虽然事故的责任是对方，但是也耗费了我大量时间，非常不值得。
从图片可以看到，我已经无处躲避，选择刹车，但对方仍然直接逼近，导致刮蹭，幸好我的骐达的这套制动系统表现出了相当不错的稳定性，及时刹住车，才避免了更大的损失。
骐达的悬架是偏软的，这么久用车了，也能感觉到全力刹车时车头稍微有点下压，车尾上扬，前轮的抓地力更好，达到减速度短暂下降的目的。看网上资讯说，骐达的刹车能力在同级别对手中处于第一梯队的。
后侧拍照会清晰一点，对方压了实线，可以判断实现变道，对方全责。往往我们以为实线对方就不敢变道，这样就会让我们松懈，没有提前减速。
发生事故后，不能慌张，首先我们给事故环境进行拍照，在实际碰撞的地方也需要拍照发给保险公司确认的，可以看到对方的车身发生了凹陷，而骐达的后视镜只是掉了一点灰，原因嘛，车技了得也有，骐达的质量过关也有。
说到这里，其实很多人对日系车抱有偏见，认为日系车皮薄，不安全。
实际上，在汽车轻量化的时代，车身的外饰件都几乎采用了树脂结构，所以强度都大同小异，关键在于汽车的核心骨架上面，不能偷工减料，在这个方面，我认为日系的强度会比一些德系车都要好，从最近的一些碰撞成绩里面，日产车的碰撞成绩一直都让人满意，所以在路上驾驶的时候，对自己的爱车骐达也是充满信心。
当然了，开车还是要注意安全，世界上没有绝对安全的车，如果我在开车的时候多观察，也许可以避免这次的小刮蹭，我也分享一下这些年我的驾车经验，希望能对大家有帮助。
比如，在路上发生事故后，取证后应该马上把车移开实际道路，避免对道路产生拥堵以及二次碰撞。其实很多事故真的不需要等到交警过来，因为如果把路堵死了，可能交警过来就会先给你一张罚单，而且停在路上也非常不安全。
现在基本上都是自动挡汽车，但是不要像手动挡汽车那样空挡滑行，这样不仅不能省油，而且会损坏变速箱，如果长期这样做，说不定哪天就会趴窝了。
车内其实有很多影响驾驶员视线的东西，比如放在副驾驶的信息牌，这种信息牌会在阳光下反射到前档玻璃上面，直接影响视线，驾驶时一定要先拿开。
定期检查轮胎，轮胎是实际接触地面的物体，如果发生漏气和爆胎，就没有安全行驶的基础了。
定期检查油液，重点在发动机润滑油的状态和油液水平。油液状态既不能多，也不能少，多了容易造成动力不足，油耗高，少了可能对发动机的保护不足。所以需要定期查看。
长时间停车时，需要偶尔启动车辆，或者把蓄电池负极拔取，避免损害蓄电池，下回开车无法启动。
另外，如果长时间停车，要注意停车的位置，给隔壁车位留够足够的空间，方便他人，也防止自己的车辆被刮蹭。
开车必须要系安全带，包括后排。因为安全气囊的保护都是基于安全带的作用前提的，如果没有安全带，气囊炸出时，距离驾驶员距离太近，会造成意外伤害。家里有老人和孩子的，尽量选择乘坐驾驶员后面，这里是车里面最安全的位置。
高速开车，能不压到东西就都不要压，哪怕只是个塑料袋（副驾驶拍摄），而急刹车时，一定要看后视镜。如果你后面的车来不及刹车，你还可以选择马上变道或者再继续往前开一点。
开车不斗气，心态很重要，在市区即使遇到疯狂加塞，也要预留制动距离，一旦出现了情绪，一定要控制自己，把情绪降下来。
在路上行驶时，谨记弯道、陡坡路、过桥、路口不超车。打转向后，必须先看镜子，确认清楚是否有危险，然后再转向。
时刻留意仪表状态，一旦发现故障，不要使用，通知专营店处理，避免路上出现故障。
停车休息时，如果开启空调，一定要选择空旷的地方并打开外循环，防止尾气中毒。
其实用车安全的事项还有很多，真的无法一一枚举，更关键的是需要咱们拥有一颗懂得敬畏的心，行动前要三思，发生冲突时要冷静，保证自己和自己车里的家人、朋友，能安安全全抵达目的地。
【内容来源于汽车之家论坛】