一个小小的问题，却换来了满满的诚意。由于平时开车时你要用到安全带，但是在你使用安全带时，大家基本上会忽略了安全带中存在的一些防碍安全的隐患。比如说安全带起毛边、安全带变形等等，这些问题的出现都会对后期的驾驶带来了不小的安全隐患。
安全带插扣被安全带拉出了一个口。
安全带单边起毛边。
本文里所述的事情是在一次常规保养后，在我没有关注的情况下，由4S技师发现指出并由售后人员多次联系我，才最终进店进行了质保期内的更换。
由于自己的驾驶习惯影响，所以在对安全带的重视程度上没有过多的去观注，所以一直都没能发现安全带出问题了，基本上都是上车点着火系上安全带就开，下车时解开安全带熄火走人。没有仔细去看看安全带是否起毛边、是否变形，偶尔只是感觉安全带难拉，重新试试就带过了。没有让自己对有隐患的安全带提高警惕。
B柱通风柱
安全、环保一直是沃尔沃企业形象的重要组成部分，沃尔沃的首席安全工程师尼尔斯·博林发明了三点式安全带，该系统由一条肩式安全带和一条腰式安全带组成，安全带的固定点位于座椅旁边的一个低点，安全带构成一个指向地面的V字形和安全带始终是固定的，即使是在冲撞中也不会移动,沃尔沃无私地将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费采用这项设计。直至今天，三点式安全带仍然是汽车中最重要的独立安全装置。
技师小心翼翼的拆下。
尽管安全带能够在交通事故中最大限度的对车内乘客起到保护作用，但早年间安全带在我国的普及度并不高。当时很多进口车进入国内市场都没有配备安全带，更别说像微面这样的国产车了，即便那些配备安全带的进口车，驾驶员都没有使用安全带的习惯，乘客就更不用说了。
帶预张紧装置的安全带
通过与技师的沟通，让自己对安全有了更进一步了解，别看这个小小的安全带，关键时候是一根很救命的绳子。所以定期对安全带要进行检查和养护。安全带平时在日常驾驶过程中，常常会被大多数人忽略掉，认为开车用根带子绑着很不舒服。有些人会在某宝上买些安全带插扣来代替，这样是不对的（我以前也有类似的情况）。随着国家强制出台了道路交通安全法等等的一些法规后，广大的驾驶员朋友们也对自身安全和他人安全有了进一步的提升，对于安全带的使用也不那么反感了。
以下的图片就是我的XC60安全带磨损与进店更换的过程，在这我就不多述了，你们看了应该就明白了。文章最后我要感谢某某4S店里的技师周工以及售后牛总，因为你们对工作的认真负责任，为车主排忧解难。即及时发现我车子存在的隐患，多次来电嘱咐我到店进行处理，很好的为沃尔沃品牌注入了灵魂动力，在此我深表感谢，谢谢你们啦！
拆东西也不很容易。
磨损的安全带。
拆下来的安全带。
沃尔沃的B柱很结实。
原装安全带。
新旧安全带。
拆安全带有点费时费力。
全新安全带
技师在安装B柱出风设备。
安全带插扣已经摩损见到金属了。
安全带更换好了 重新系统升级。
与沃相伴，一路不凡。
【内容来源于汽车之家论坛】