13年3月份提的车，12款逍客雷 由于之前工作都比较近 公里数比较少开了这7年8个月了，才68000公里 了解到差不多要换火花塞了，在论坛做了一段时间的功课，自己动手换了，火花塞，清洗了节气门。这么多年一直都是潜水看贴，现在也来发个帖！！ 顺便求认证！！
人生第一辆车 那时还是少年，现在已是年到30 。
清爽啊，现在是惨不忍睹了。
13年老 这么些年就换了机油机滤 空调滤芯空气滤芯也已不是少年了 。
拆除发动机面板进气口的软管拆掉 这一步 比较简单的 主要哟到M10套筒和一字螺丝刀还有 老虎钳。
再拆了节气门 M8套筒 4个螺杆固定。
这是清洗后的节气门清洗前的忘了拍了反正 是有点脏的 68000 没洗过。
拆掉进气歧管进气歧管一共7个螺杆，前面5个 左上角1个 右上角进气口下面一个 M10 套筒 拆的时候把机油尺 拔掉 不然碍事 左后一个管子 左侧中间一个管子还有 节气门左侧 一个插头一个管子 右前下一个卡扣拿掉 就可以吧进气歧管 拿下来了。
在换火花塞了最后一个了前面三个都换好了。
新的火花塞电装IXEH20TT铱金火花塞。
新旧火花塞对比68000公里 老的火花塞已经有坑了，拆装火花塞要用14MM薄壁加长套筒。
双11 买的火花塞活动价。
略微清洗了一下进气口。
将近8年的 原装电瓶 哈哈哈 我想问下 还有谁 ！！！！ 每年 都以为挨不过冬天 每年都 给我惊喜不知道还能不能 挨过这个冬天了 。
近照 正极螺丝 原封没有动过 。
双十一新买的电频可以延期一年安装看看能不能挨过这个冬天吧，挨过了又是一年
认证神器么自己做的牛皮保护套纯手工的
求认证
求认证由于我清洗节气门和换火花塞是分2次做的只不过 一次性上传了而已所以我分别谈谈感受
1 清洗节气门后点火 刚开始转速在2000-4000区间一直忽上忽下的一直持续了又2-3分钟搞得我有点慌（因为之前看论坛好多车友都是高转速没有出现忽高忽低的现象所以我有点慌，）后来慢慢稳定在3000转然后缓慢下降为正常值，持续时间总共5分钟的样子，稳定之后出去开了一圈感觉油门稍微轻快了一点并且在收油门滑行感觉比之前相对柔顺其实没有什么特别明显的改变可能是心理作用的原因吧，其他没什么感觉。
2换火花塞之后感觉点火后一脚油门就一个字澎湃动力和换之前简直天壤之别然后我想说下逍客的火花塞是真的难换我朋友的现代X25只拆发动机罩就能看到。他看到我拆成这样，他傻眼了
1 清洗节气门后点火 刚开始转速在2000-4000区间一直忽上忽下的一直持续了又2-3分钟搞得我有点慌（因为之前看论坛好多车友都是高转速没有出现忽高忽低的现象所以我有点慌，）后来慢慢稳定在3000转然后缓慢下降为正常值，持续时间总共5分钟的样子，稳定之后出去开了一圈感觉油门稍微轻快了一点并且在收油门滑行感觉比之前相对柔顺其实没有什么特别明显的改变可能是心理作用的原因吧，其他没什么感觉。
2换火花塞之后感觉点火后一脚油门就一个字澎湃动力和换之前简直天壤之别然后我想说下逍客的火花塞是真的难换我朋友的现代X25只拆发动机罩就能看到。他看到我拆成这样，他傻眼了
【内容来源于汽车之家论坛】