目前马上到半年了，公里数4000多，也到了该保养的时间了，店里打电话通知让去保养，不得不说售后还挺负责的，他们已经替你算好了日期，然后提醒你该进行保养了，如果是靠自己的话，估计就忘了这事了。
选了个周末过去保养，保养还是要赶早，越晚可能就需要排队了，8点左右出门，到点基本就八点半了，刚去的时候没人，到前台通知了一下小姐姐，就安排师傅给我过来保养了，可谓迅速。
选了个周末过去保养，保养还是要赶早，越晚可能就需要排队了，8点左右出门，到点基本就八点半了，刚去的时候没人，到前台通知了一下小姐姐，就安排师傅给我过来保养了，可谓迅速。
来的时候刚上班，我应该是第一个来的，所以没有别的车辆，果然早起的鸟儿有虫吃，能节省不少时间。
熄火等待师傅过来保养，顺便聊一聊保养前的车辆状态，这4000多公里表现还算比较满意吧，短途为主，也跑过长途，主要的感受还是动力和舒适性方面，动力比较满意，满足需求，舒适性看具体路况吧，上下班比较不错，高速表现也可以，欧蓝德的总体表现比较满意。
前面这段里程油耗表现还是不错的，欧蓝德挺省油，最低油耗我开到过5个多油，算是极其惊喜的结果了。
关于保养也提前做了不少功课，关于机油类型的选择，滤芯更换周期以及保养流程费用等等内容，鉴于本次小保是免费的，基本就不用考虑太多，不过还是提前了解一下为好，没有坏处。
小保的内容包括机油、机滤和放油螺栓垫圈三项内容，机油选用5W-30的矿物油，应该是最普通最便宜的那款，一直有考虑要不要加钱换全合成的，想了一下，先进行一次保养试试效果再看看吧。
蓝桶的5W-30，提前科普了一下，欧蓝德2.0款好像不适合0W-20的机油，本来还打算试一下女王的0W-20，有点纠结。
师傅来了，保养开始。
拆除发动机护板，之前没有近距离观察过，原来是塑料材质的，不过欧蓝德底盘高度比较高，想想也是合理的，不少轿车我记得都自费更换发动机底盘装甲，应该就是更换的这个吧。
趁此机会也仔细观察一下底盘其他部位的状况，顺便也了解一下结构。
拧开放油螺栓，棕黑色的机油哗哗地流出来了，还有一股稍微刺鼻的气味，气味不算大，就是很浓的机油味，颜色比较深，可能因为是首保的原因，发动机运转产生的杂质会比较多，铁屑进入机油内，时间久了就变成这个颜色了。
放油方式就是静置控油，等没有机油流出时，就可以把放油螺栓拧回去了。
控油操作完成。
装回发动机护板，这些操作耗时半个小时左右，师傅干活动作还是很麻利的。
下面进入加油操作阶段，打开发动机盖，引擎上落了一层灰，也怪我比较懒，没怎么擦。
一次保养加一桶4L装的机油，刚刚好。
加油操作完成，启动发动机一段时间后，关闭发动机静置一会儿。
师傅拔出机油尺，测量一下油位是否合适，一切都很完美，没有问题。
让师傅给打开了空滤盒查看了一下滤芯状况，还可以，比较干净，虽然不用换，但是师傅还是很耐心的配合了你的要求，点个赞。
至此，保养流程圆满完成，历时一个小时多点吧，对于广汽三菱售后人员的服务态度以及专业化水平很满意。
保养完成之后，还委托师傅给做了一个整车的系统检测，看看有没有故障码之类的，因为过几天要跑一个小长途，确保一下整车健康状况，师傅还是很配合的完成了。
很愉快的一次首保经验，除了欧蓝德的用车感受之外，印象最深的还是售后人员的服务态度，很不错，让欧蓝德的用户有了更深切的服务体验。
【内容来源于汽车之家论坛】