上次保养完到现在有一年的时间了，该去4S店给小V做保养了。为什么我记得那么清楚呢？是因为上次保养的那个月份有个小长假，自然是国庆节了，这个就比较好记住了。这段时间因为单位工作忙，拖到这个月才去，晚几天也没事，只要别拖时间长就行。
昨天在单位抽个空，给小V洗了澡，还打了蜡，真的把我累得够呛，谁叫我们俩有感情呢。
累归累，但是看到我的劳动成果，心里别提有多舒服，感觉小V又年轻了一岁。
啥也不说了，上靓照！
到目前为止跑了22858公里。
这是去年跑到20956公里去保养的。22858公里减去20956公里，今年一年才跑了1902公里，虽然公里数非常少，但是时间到了也是要必须保养的。
去当地4S店，我还是首选走市区环路，虽然路程有些远，但是车速能跑起来，这样能节约很多时间。
到达当地4S店，售后接待人员给我登记。
4S店标准操作流程，座椅套，方向盘套，地垫纸，一样也不缺。
小V由车间维修技师开到工位上。
维修技师把升降机的支腿对准车辆的举升位置。
车间标准操作，铺设保护垫。
这样可以最大程度的保护车辆，避免在维修保养过程中的意外划伤。
维修技师拿来拖把清洁发动机舱。
拖把清洁不到的地方，维修技师用抹布开始清理。
发动机舱清理完毕之后，把小V举升起来。
下方准备好接油器。
放油螺丝和机油滤芯已经被拧掉了。这里有一个小细节。维修技师在放油螺丝孔和发动机护板之间垫了一个旧手套，这样可以防止机油滴在发动机护板的上面。
这是新的机油滤芯和油底螺丝垫片。
旧机油放干净之后，重新拧回油底螺丝。
更换上新的机油滤芯。
把小V降下来。
加入新的发动机机油。使用的规格是原厂200升大铁桶装SN级0W-20标号的机油。虽然使用的是从大铁桶里抽出来的机油，但是和原厂4升壶装的油是一样的，就是包装不一样。两者的差价差不多是一个新机油滤芯的钱。
启动车辆后把小V举升起来。检查油底螺丝和机油滤芯是否有渗油的情况。
维修技师安装非常到位，没有发现渗油。
检查底盘情况。
维修技师检查的非常仔细。
不错，小V的底盘没有任何问题。
原车配备的这4条普利司通轮胎，真不知道是什么情况，老化的速度有些快呀。
维修技师清理轮胎表面花纹沟槽里面的异物。
清理完轮胎表面异物后，把4条轮胎都冲到标准2.2个气压。
在气门上滴些水，看看有没有老化漏气的情况。
检查空气滤芯的情况。
公里数跑的少，自然也不脏，维修技师用压缩空气吹一下能接着用。
小V的空气滤芯拆装非常方便，很适合车主自己DIY。
我去财务缴费的时候，车间维修技师已经把保养完毕的小V停到了交车区。
本来按照流程还要给我免费洗车，因为昨天我自己刚洗过，还打了蜡，就不麻烦4S店的工作人员了。
做完保养回家的路上开着心情都不一样。
【内容来源于汽车之家论坛】