自费的九保。
这是脱保后的第一次保养，全部自费。原本的保养周期应该是在里程表101290公里进行，为了安心无忧的在双节假期中长途行车，提前213公里，第一次按时间周期做了九保。更换了OTL 0/30发动机油和机油滤清器及油箱垫片，是沃尔沃XC60智远最常规的基础保养。
更换前的机油量，与八保加油量对比，降低了约两格。
更换后的机油量，怎么看都觉得还是加多了一点。
更换后热车状态下的机油量。
四天后，自己用50ml医用针管加一条软管，抽出500ml，达到冷车满格标准。这四天80公里，油已变色了！
九保的一个重点：检查一直留有疑点的轮胎磨损情况。这次检查先后更换的两对TH店自营倍耐力蝎子运动型轮胎，四轮磨损情况基本正常。九保的另一个故障排查：自启停功能失效。经检测蓄电池健康指数为39%，进入蓄电量不稳定状态。其他方面的车况检查无异常。
优品蓄电池。
自启停失效已经一个多月了，基本判定是蓄电池问题，就等着九保检测排查，结果是：蓄电池健康指数为39%，建议更换，小电池100%，继续健康。故障原因查明。
更换的是TH店自营的/瓦尔塔/VARTA/黄标/AGM/H7-80-L-T2-A-Y，预约到车库更换。
提醒。
年青师傅技术娴熟，操作规范，也很细心。因为车还有电，采用搭电更换，以保留全部设置。
更换用时约一小时，一个多月来的自启停失效由蓄电池更换解决，但行车过程中发现与原厂电池性能不同。
原厂配装的这个蓄电池给人印象深刻！使用时间：五年；行驶里程：超过一万公里。虽发生过两次低电提示，自启停完全失效一个多月，但停车一周后仍能一次启动，潜能至少尚存半年。为了安心无忧的行车，才换下了这个品质绝对优等的蓄电池。
一日行车途程中，仪表盘突然提示“停车灯故障”，图形显示是尾灯位置，当时就给弄懵了，停车检查也没有头绪，坚持到回家后继续检查，才发现所谓的“停车灯”就是“刹车灯”，是右刹车灯没了，这是人们的习惯称呼与文字表达方面有差异。
这次右侧刹车灯故障的应急处理从这里开始。
先拆下灰色等座里损坏的刹车灯灯泡，再将同侧、同型号的倒车灯灯泡拆下替换上，保证行驶中重要的灯光信号完好，等待网购的灯泡到货后一并修复。
拆下的灯泡灯丝已经断了，玻璃也烧得比较黑。
替换上同侧、同型号的倒车灯灯泡。
停车灯故障的应急处理完成。这辆车的刹车灯和倒车灯均为飞利浦品牌，型号：P21W，编号：12498CP，规格：12V 21W BA15s 单丝平角，13元一对。拆装没有难度，心细手巧足矣。同时发现：倒车灯拆下后仪表盘上没有提示，应该是系统没有监控倒车灯。
网购的灯泡到货，刹车灯修复，倒车灯复位。
在更换刹车灯和倒车灯的过程中，了解到一些关于LED解码灯型的情况，产生了更换亮度稍好的LED型倒车灯的想法，随后购回一对LED解码的加亮新款，但换上的效果仅是稍好一点。
晚上效果。
晚上效果。
光照对比。
这次更换LED型加亮倒车灯的尝试最终宣告失败，原因是LED灯型比较亮，光谱比较白，注视倒车镜倒车的视觉效果有提升，但反应在倒车影像上则是近距离物体一片泛白，可视度反而下降，随后换回了原设计配置的P21W灯型。
购回一对反光镜防雨膜C495，称防雨、防雾、驱水，雨天行车安全的保证，贴上使用后确认基本无效。
给日行灯贴上黄膜，希望能增加雨雾中光线的穿透力。
贴好后开灯，感觉这种黄膜经LED灯照射后并不是纯黄色，经在雨雾中从对向车角度观察，日行灯的穿透力确实稍微增加了一点。
里程表计程过十万公里后的一日行车途程中，仪表盘突然提示“轮胎气压不足”，图形显示的是全部轮胎，当时是在高速夜行，虽然认定是车轮霍尔传感器误报，也只能采用双闪慢行观察。坚持到出高速后用行车电脑检查，迅即恢复正常。但不要习惯性地质疑沃尔沃的传感器，还有下一次！
胎面扎钉的修理不同。
原以为这一年来只行驶了约一万公里，且都是在城际高速，抱着看一看的心态抽出空气滤清器芯，应该换了！
尝试用一夜之间时髦起来的84原液为空调系统清洁、除味。先准备好装上84原液的喷雾瓶和棉质纸巾。
作业在空调进风口进行。
用棉质纸巾覆盖住空调进风口，用喷雾瓶喷上84原液，以基本湿润为度。
刚喷上84原液的棉质纸巾比较湿润，先开中风，利用84液在空气中的挥发与混合，缓慢浸润空调管路和滤芯。
棉质纸巾上的84液半干时，开足强风，利用局部风压清洁管路，吹散和稀释84液在空调系统中的附着和浓度。
使用外循环模式，全开车门窗可只做空调系统，关闭车门窗可以达到全车清洁的效果。
若要强化一下车内的效果，则在开中风浸润后，开强风前，转到内循环模式开强风几分钟。
特别注意：这是使用的84原液，空气中有一定浓度，必须做好个人保护，除非是必要的操作，基本上应呆在车外。为谨慎起见，空调系统清洁后三小时内不要用车，全车清洁后六小时内不要用车，用车前都用外循环模式先吹几分钟，以基本没有84液的气味为安全。
【内容来源于汽车之家论坛】