上周四，正常下班开车回家，走到半路，听见发动机舱里面忽然传出有规律的“铛铛”声，心里就是一紧张，因为听着像是金属撞击的声音，这样的话肯定是出“大问题”的前兆，当时正行驶在高架桥上，也不敢停车，天也暗下来了，赶紧看看仪表盘，还好，所有的报警灯都不亮，水温指针在正常范围，车子也没有顿挫感，就是感觉加速不如原来给力，深踩油门才能提上速度，因为要着急去学校接孩子放学，只好硬着头皮慢慢开，好不容易到学校门口，停车，拉手刹，打开发动机盖子，当时天已经全部黑下来了，用手机上的手电筒照着，啥也看不出来，车子怠速时候也铛铛响，拉一下进气门线，响的就更厉害，熄火就不响了，再次打着火，又响，而且声音是在发动机左边（空气滤清器外壳下面）传出来的，起码基本排除发动机内部传出来的声音了，心里多少减轻了点担忧，（如果是发动机内部的声音，八成是活塞顶杆弯曲或者缺少机油了）。
回到家，把车停好，吃完晚饭，等着机油冷却一些，拔出机油尺看看，液面在正常范围内，打开水箱盖，冷却液也是满的，这样就排除了发动机故障原因、缺少机油原因、泠却液原因，（汽车三大主要检查项目），不缺少机油，不缺少冷却液，车辆不高温，车子就没有什么大问题了。于是开着车到附近一家修车店看看（老板不在，小伙计在），修车师傅拿螺丝刀顶在机器上，用耳朵听，确定了发动机没事，然后问咱们的江南TT是不是正时链条的，（他说一般正时链条的都是铁外壳，正时皮带的都是塑料外壳）我说是正时皮带的，他说那就不是正时的问题了。然后他也拿着照明灯看了看，没看出什么来，最后说是很有可能是水泵里面的叶片松旷了，叶片打的铁质外壳响，我说叶片都是塑料的，声音应该没有这样大吧，而且水温不高，他说明天再看看吧。
第二天，小心翼翼的开车送儿子上学，然后到单位，路上还是感觉加速无力，油耗增加，（一般油表指针看不出明显下降，这次看着指针往下走），中午把车开到自己一直保养车的朋友店里，让他看看，修车师傅听了听声音，毕竟是有经验，说不是金属部件之间的撞击声，倒像是皮带打的金属外皮的声音，然后让熄火，挂三挡，往后推车，最后，发现原来是发电机皮带断了一半，断掉的那一半打的正时皮带外面的铁壳响，这样找到原因了，就好办了，15元一根原厂皮带，15元工时费，半小时搞定，打着火试车，声音消失，一切争常了。呵呵，算是学习经验了。然后师傅说，为什么加速无力，油耗增加呢，就是皮带无法有效带动发电机发电，造成火花塞电弧工作弱，燃烧不充分，油耗增加，行驶无力，电瓶在车辆启动后，一般是不给对发动机供电的，车辆行驶中一切电力来源都是靠发电机发电，这次是幸运，要是完全断了，电瓶的电也撑不了多久。我又问，为什么才行驶了2.3万公里的车，会出现发电机皮带断裂的现象呢，是不是皮带质量不好呀，修车师傅说，你的车的上任车主，6年才跑了2.2万公里，这个车几乎就是长时间闲置的，车辆很多东西，包括轮胎，各种皮带，电瓶，正常用可能用好多年，但是一直放着就很容易老化，尤其是橡胶的东西，春夏秋冬冷热交替，放上几年自己就老化开裂了。看来生命在于运动，不仅人这样，车子也这样呀。原来如此呀。
回到家，把车停好，吃完晚饭，等着机油冷却一些，拔出机油尺看看，液面在正常范围内，打开水箱盖，冷却液也是满的，这样就排除了发动机故障原因、缺少机油原因、泠却液原因，（汽车三大主要检查项目），不缺少机油，不缺少冷却液，车辆不高温，车子就没有什么大问题了。于是开着车到附近一家修车店看看（老板不在，小伙计在），修车师傅拿螺丝刀顶在机器上，用耳朵听，确定了发动机没事，然后问咱们的江南TT是不是正时链条的，（他说一般正时链条的都是铁外壳，正时皮带的都是塑料外壳）我说是正时皮带的，他说那就不是正时的问题了。然后他也拿着照明灯看了看，没看出什么来，最后说是很有可能是水泵里面的叶片松旷了，叶片打的铁质外壳响，我说叶片都是塑料的，声音应该没有这样大吧，而且水温不高，他说明天再看看吧。
第二天，小心翼翼的开车送儿子上学，然后到单位，路上还是感觉加速无力，油耗增加，（一般油表指针看不出明显下降，这次看着指针往下走），中午把车开到自己一直保养车的朋友店里，让他看看，修车师傅听了听声音，毕竟是有经验，说不是金属部件之间的撞击声，倒像是皮带打的金属外皮的声音，然后让熄火，挂三挡，往后推车，最后，发现原来是发电机皮带断了一半，断掉的那一半打的正时皮带外面的铁壳响，这样找到原因了，就好办了，15元一根原厂皮带，15元工时费，半小时搞定，打着火试车，声音消失，一切争常了。呵呵，算是学习经验了。然后师傅说，为什么加速无力，油耗增加呢，就是皮带无法有效带动发电机发电，造成火花塞电弧工作弱，燃烧不充分，油耗增加，行驶无力，电瓶在车辆启动后，一般是不给对发动机供电的，车辆行驶中一切电力来源都是靠发电机发电，这次是幸运，要是完全断了，电瓶的电也撑不了多久。我又问，为什么才行驶了2.3万公里的车，会出现发电机皮带断裂的现象呢，是不是皮带质量不好呀，修车师傅说，你的车的上任车主，6年才跑了2.2万公里，这个车几乎就是长时间闲置的，车辆很多东西，包括轮胎，各种皮带，电瓶，正常用可能用好多年，但是一直放着就很容易老化，尤其是橡胶的东西，春夏秋冬冷热交替，放上几年自己就老化开裂了。看来生命在于运动，不仅人这样，车子也这样呀。原来如此呀。
发动机舱里面传出来的声音本来就让人担惊受怕，又赶上堵车。
前面是两个车剐蹭了，两个车的车主谁也不肯挪车。
大家看到断了一半的发电机皮带了吗。
打的正时皮带铁的质外壳铛铛响。
晚上黑天看不到，白天就发现了。
幸好发现的及时。
用手机拉近了拍的，都起毛刺了。
修车师傅拆来，给我看，原因找到了。
还有两处小的裂口。
里程表。
上次两个大灯换了超白光灯泡后，到地下停车场测试效果。
车小显得停车位大。
这是近光灯效果，铺路效果很好。
这是远光灯效果，城市驾驶没问题，上高速估计还不太给力。
为申请精华（满15张图片太能够条件），凑几张家里的柿子树接的柿子。
祝大家柿柿（事事）如意。
像红色灯笼。
再来一张。
不摘了，留着冬天给喜鹊当“粮食”吧。
又是一个丰收年。
【内容来源于汽车之家论坛】