已经六千多公里了，经历了第一次的一键维保体验（进我主页看维保体验文章），每天开车上下班，一周一次的出差，埃安V给了我很多新的体会感受，首先从车子的经济实用角度来讲，有了这辆车子，在路程长短考虑上和原来的尼桑天籁相比，几乎可以不考虑出行成本，当然过路费还是该怎么算还是怎么算。油费不考虑了，电费相对于自由出行而言可以忽略不记，只要每天回家停车时需要看下剩余里程和明天出行的里程再来决定需要不需要充电桩充电。因为有地下车库车位，所以充电什么的很方便，基本上到家就会挂上充电枪充着（值不值得这个命题对比燃油车来说不存在）真的很方便。
其次从车子（开的）角度来说，操控三种模式外加极致节能模式，操控很清晰的对比，有特点，对比明显，也很实用，操控真的也很方便简单，内里的机车交互系统用到现在六千多公里了。（经历了一次升级后）没毛病！很舒服很实用，所以我也打算好好的给自己身边所有想换车又不敢买电动车的朋友大胆的推荐自己这款车，因为真的有底气。
车子开到现在，基本没有增加什么装备啥的，除了车里的脚垫这些基本配置外，最近刚刚增加了电子充气泵，还有麦克风。本人不是玩车一族，一直遵循车子是代步工具的理念在践行，所以也一直认为好开实用经济实惠为导向。埃安V符合我所有期望值，也头一次对国产车充满了新认知和自豪感。时代在进步，国产车真的也挺牛逼的现在，想象下十五年前的国产车真的是大不一样了现在，之前在车里没有那么多在电子辅助功能，都说电子化产品容易坏，当然也是之前没有怎么使用过，现在用的确实感觉到方便和潇洒在感觉，（每次打电话喊：你好北鼻!）真在好棒！刚在几天前App上下单了麦克风，这两天正等着呢，要试试，也是前几天下单了车载充气泵，今天昨晚收到了，还没时间去使用过，还有车载冰箱，都还没有用过，广汽埃安给我很多新在体验，这些都是变化，而且是颠覆性的变化，再过五年，又会有什么样在新生事物在等着我们呢？
后续没有什么车子上需要用的了，对了，还需要一个车载吸尘器，车子空间大了，三个多月时间才洗过两次车，但车里面一次也没有洗过，积灰了肯定需要吸尘器的，现在是埃安V的车主也参与了很多App里在活动，也看到很多车主们关心，也学到了很多知识，相互间也有沟通，我觉得这样在群体真的不错，共同价值观相近群体里找到更多志同道合的朋友真是件幸运的事了。
天气冷了，杭州的天气湿度比较高，冷起来，风都是湿冷的，不知道车子的续航里程会打多少折扣，很多车友都在关注这个续航问题，我也是第一次使用新能源车在冬季里行驶时里程会不会有很大的变化，只有拭目以待了！
【内容来源于汽车之家论坛】