追求性价比与品质，还要满足多人的空间和舒适，这就是嘉际存在的意义！

    去年的现在提到了深思熟虑的嘉际，提车到现在也一年的时间了，目前行驶了11000公里了，这一万多公里是继用车后对嘉际进一步的认识，不仅仅只是感受在它的外观、内饰、与配置上，应该说对嘉际有了全面的一个了解。用车不代表什么，却一点一点的磨灭着我对它的担忧。
    在我看来所有的车都不差，每一款车都有着自己的一些强项，而且还有着适合它的一些消费群里，所以每一款车它都有存在的必要，就看我们自己能不能选择到适合自己的那款车。就如同嘉际那样，如果追求性价比与品质，还要满足家里多人乘坐的舒适，那么嘉际在这方面也是表现突出的。
     选择时我没买合资车就是因为贵，而且性价比不高，同样都是开，倒不如选择我们的自主品牌汽车。价位合理，配置丰富，做工方面也不次：在嘉际的轻混车型中，最高配的售价14.88万，可能最先想到的就是也不便宜。当中有48V的轻混系统，有着高科技的智能配置，还可以满足最多六个人的出行，而且用料做工非常棒，对比了一些车型之后，嘉际的内饰设计更加的优势。整个内饰带来的视觉感很好，还是挺会搭配的，一些好的材质，既减少了异味的产生，又增加了细腻的手感。说到这里，可能就会觉得嘉际的14.88万不那么贵了，反而是性价比挺高的车。
     轿车开得多了就不会再去考虑了，就会追求一些拥有宽敞的车，比起SUV的车型，好像MPV会更有优势一些。所以我还是选择MPV吧，所以正好嘉际成为了需要的那种，相信它可以给我带来多人乘坐的舒适。222布局的六座车型，前两排都是独立的座椅设计。主驾驶座椅调节之后会更加到位一些，包括高低与靠背方位调节；副驾驶座椅的靠背前后与座椅前后还都可以用电动调节，靠背左侧还有两个按键，是供副驾驶后排去操作它的，中间座椅向后调节的角度很大，几乎都是一个半躺着的意识，还有支架去支托胳膊。正好座椅柔软，这四个座椅坐上去都是比较舒服的。后排座椅有些挑人了，大人肯定会稍许难受，小孩也就是再合适不过的了。这就是为一家人专门安排的车，很适合。
     11000公里后，嘉际带来的感受依然很好！