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昨天初入张北的感受是一片枯黄，没有掉头就走的放弃，幸好第二天找到了诗和远方，后来了解到从野狐岭进桦皮岭出景色是层层深入，逐渐丰富。
草原天路野狐岭入口。
十月的桦皮岭树叶都变黄了，漫步在林间，踩在落叶上，软软的，抬头阳光打在叶子上，金灿灿的……
经历了昨晚的白水煮清汤之后决定第二天早晨自己出去找早餐。第一眼的P7凝结了一层霜，刚从空调屋出来体感并没有太冷，但车机显示的零下五度可是真真切切的。
煎饼果子炒冷面八宝粥这是一顿正常的早餐每人12元明码标价童叟无欺。
支付宝植树有一种沙棘，但始终不知道沙棘是什么，这次见到实物才回想起来小时候吃过沙棘果罐头，经当地人指导说这颗味道好，对就是童年的味道。
负责草原天路清洁的大爷说深色的甜一些。
10月初恰好是莜麦收割的季节，刚割过的莜麦梯田。
背景是一片还没来得及收割的莜麦田。
自从西北骑马遛弯之后就刹不住了，孩子们央央着又要骑马，一番议价之后一群人承包了一群马。
骑完马之后又看到了闲着的骆驼再来一圈。
就这样在林子里兜上一圈20块。
这是一张帅到啃泥的照片，因为落差有点大下一秒失控了，还好有棵树再加上孟老板拉了一把只是吃了点土，没有进山沟沟……
落差大，斜坡碎石子，翻了。
桦皮岭比我想象中的安静。
光的艺术。
艺多不压身。
我把蒲公英吹得飞啊，飞，飞得好高。--课文《走月亮》。
书本上的蒲公英，只有体会过才能深刻理解蒲公英为什么能够随风飘扬。
虽然我不赞同读万卷书不如行万里路的极端的教育说辞，但我却认同行万里路开阔视野寓教于乐的做法。
每次带孩子出行回来，她可以讲好久一路的见闻也能够结合课本和老师的言传身教有一些不同的体会，时不时还表现出对下一次出行有所计划和期待，这不又告诉我一篇课文《黄山奇石》什么“仙人指路”、“天狗望月”、“狮子抢球”、“仙女弹琴”……
每次带孩子出行回来，她可以讲好久一路的见闻也能够结合课本和老师的言传身教有一些不同的体会，时不时还表现出对下一次出行有所计划和期待，这不又告诉我一篇课文《黄山奇石》什么“仙人指路”、“天狗望月”、“狮子抢球”、“仙女弹琴”……
出桦皮岭不远就可以上高速返程了，几条返京之路各种堵，按导航选一条时间最短出发。
中途休息顺便补电。
隔壁在K歌。
北京，我回来了，到南锣鼓巷刚刚好到时间只出不进了，只能看一看晚上十点的门头了。
全程能耗
最后，可能很多人关心的能耗
本来只是两天的体验没有计划讲我这不具有参考意义的能耗，写上篇的时候有人感兴趣就聊上几句。
取车时候续航374，里程1283，交车续航192，里程2019，共计驾驶736公里全程ECO模式，热了开AC，冷了开暖风，共计充电86度，电费118元。
本来只是两天的体验没有计划讲我这不具有参考意义的能耗，写上篇的时候有人感兴趣就聊上几句。
取车时候续航374，里程1283，交车续航192，里程2019，共计驾驶736公里全程ECO模式，热了开AC，冷了开暖风，共计充电86度，电费118元。
取车
交车
望京-张北-望京往返百公里平均能耗。
第一次开P7，百公里能耗15.5，没有经验不知道这能耗是什么水平。
【内容来源于汽车之家论坛】