今天穿越黄土山目的很简单，就是出来玩雪，尤其喜欢山村的雪。我喜欢雪乡的环境，雪乡之所以吸引很多人，就是因为雪后的山村景致很美，但是雪乡过度商业化了，路途又远（近300公里）。黄土山距离市区只有几十公里，是个平静的小山村，没有旅游，没有商业，就连外来人都很少，所以我的目标很简单，就是来溜达，感受雪后山村美景。
黄土山其实充其量算是丘陵吧，不大，但是对于一马平川的市区来说这里就是山。
宁静的山村街道 偶尔看到几个人。
村子入口的三角地 。
也算是山区吧，所以村落里高低错落的，是我喜欢的风格。
继续向前。以前来过黄土山，但从未进过村子。
这个路标很接地气嘛。
感觉顺着这条路是出村的通道之一。
草率了，死胡同一条 还好大九虽大，却转向灵活， 掉头。
林区最不缺的就是柴火，冬天不用烧煤，这柴火就够用了。
这是进村的主道，在一片松林中，很幽静。
就这个路 对大九来说太容易了。
这个路比雪乡的路差一些 但是开上去更有感觉。
雪季的林区 路上几乎看不到车。
向林区纵深进发，这是我以往没有走过的，但凡是路。一定会通向村庄，再从村庄到村庄总归是能回去的（事实证明我草率了）。
盘山路，坡路弯道 还真得小心驾驶。
下来透口气儿，可不能把车停路边那么危险的地方，正好有个小岔路，我把大九安排在岔路里。不影响别人。
林区的空气总是那么新鲜，贪婪的吸着每一口。
看出这个弯道的坡度了吧，路面上都是冰雪很滑。
还好 东北车主基本都配备了雪地轮胎 防滑性能要好一些 但也不是万无一失的。
雪地模式？你想多了，AUTO+D完全可以应付。
默认防侧滑系统是开启的，如果要关闭，按下这个按钮，OFF灯亮 ，表示防侧滑系统关闭。
刚才说草率了，是因为出了村子沿着一条没有走过的山路一直走，结果走了几公里、进山深处被拦住了，一道铁丝网，看门口的公告，应该是有野生动物，不允许进入，所以只好怏怏而归。
虽说叫黄土山 ，可这海拔，和市区没差啥么。
然后这两天发现车子有点异响，来自后尾门。东北因为冬夏温差大，所以到了冬季，有时候就会遇到一些小问题，其实严格来说，我并不认为是故障。毕竟像我们这里动辄零下十几二十几度的情况下启动车子时比如噪音大、振动等，你能说是故障么？
最近开关后门时，听到有吱吱声，貌似铰链干磨的声音。这在前段时间还没有冷的时候没有，想必是天冷，润滑不好造成的，还好车上常备有门窗润滑剂，拿出来对着铰链位置喷了几下，发现并没有缓解，于是仔细靠近，慢慢开关后门，最后发现是门下的伸缩限位杆，在伸缩到某个位置的时候与外层防水套摩擦出现的异响。因为是寒冬时节，一些橡胶、塑料零件受冷收缩，加上油脂凝固，导致出现摩擦音，找到位置就好办了，继续用润滑剂喷射润滑，搞定，异响立刻消失。
最开始以为是后门铰链响，使用润滑剂喷洒之后没有改善后来仔细辨别位置发现是门下放的限位杆。
就是这个红色的卡环内部有个橡胶套一样的东西 开关门时，细杆来回伸缩摩擦发出的声音，对准卡环喷射车窗润滑剂并来回推动尾门，充分润滑后声音消失。观察3天没有复现，故障解决。
顺便给锁孔和其他车门做个养护。
副驾车门铰链润滑。
这喷剂是立竿见影，立刻声音消失了。最近感觉有点疲劳，休息两天，准备再找个更有意思的地方剋一下。
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